摘要：以BIM为基础的公路和桥梁设计,对其进行深入的分析和模型质量管理,收集完整的实测数据,灵活运用GIS技术,加大对公路的勘察以便于增强其设计效果。从效果上看,基于BIM的公路调研和设计计划具有很高的质量和很强的可能性,BIM技术在公路勘察和设计上很有价值,为了最大限度地发挥其作用,加强对BIM技术应用的研究,提高BIM技术水平,使其能够更好的支持公路勘察设计与实际。

摘要：为改善沥青高温性能及韧性,采用5%的SBS及掺量分别为0、0.4%、0.8%和1.2%微碳纤维对基质沥青进行复合改性,利用沥青常规指标、动态剪切流变、温度扫描、频率扫描、多应力重复蠕变、弯曲梁流变试验分析微碳纤维掺量对SBS改性沥青性能的影响。结果表明:掺入微碳纤维后,SBS改性沥青的针入度降低,软化点、延度、黏度、黏韧性、韧性均有所增加;SBS改性沥青的车辙因子G^(*)/sinδ显著提高,高温低频区复数模量增大、低温高频区复数模量减小,高、低频率区复数模量的差别越来越小;改性沥青累计应变、不可恢复蠕变柔量Jnr值明显降低,应变恢复率R值明显增加;改性沥青的劲度模量S值和蠕变速率m值变化不大,5%SBS+0.8%的微碳纤与5%SBS改性沥青低温等级相同,均为PG-28。可见,微碳纤维可显著提高SBS改性沥青的高温性能,对低温性能无不良影响,5%SBS掺量下微碳纤维最佳掺量为0.8%。

摘要：广州市珠江堤防建设工程(新风港码头至澳口涌段)，新建岸堤1823m，其中470m地基为中砂混淤泥层，岸堤结构为抛石基床预制沉箱直立堤，堤高640m.本工程在整个珠江堤防建设工程中首次在水上使用振动沉管砂桩处理中砂混淤泥软基，效果显著，达到了设计目的.

摘要：珠江堤岸海印公园段原护岸结构形式多样、地面沉陷原因复杂,受周围环境制约多,该改造工程又是实现广州市“三年一中变”的其中一项重要内容,具有较高的影响力,因此要求高、整治难度较大。为此,详细阐述了工程改造方案的设计及工程的施工过程。

摘要：[目的]广东省是台风多发地区,但是目前无论是海上风机支撑结构设计国际标准还是我国即将发布的规范都没有明确考虑台风的影响,目标可靠度(失效概率)是未知的。另外,我国规范对不同荷载采用了不同的分项系数,不便于一体化设计的实施。[方法]比较了即将发布的海上风机基础设计规范和国际标准的异同,并分析了在不同荷载效应变异系数、效应比和相关系数的情况下我国规范的目标可靠度,以及基于给定的目标可靠度,计算分项系数在上述不同情况下的取值选择。最后,给出了计算等价单一荷载效应分项系数的方法。[结果]结果表明:相同的分项系数和组合系数在不同的情况下目标可靠度变化较大,随着变异系数从0.2增大到0.6,可靠度指标将降低0.5~1.0。[结论]建议根据《工程结构可靠性设计统一标准》选择3.2为目标可靠度,分项系数和组合系数根据当地不同的环境条件确定。

摘要：根据珠江堤岸黄沙段整治工程位于珠江西航道东岸, 全长1 827.07 m等自然条件,阐述了按工程的不同特点分4段进行设计的方案和施工的方法。

摘要：在珠江堤防建设工程中首次应用水上振动沉管砂桩处理软基 ,施工简便、加固效果显著。

摘要：基于非恒定流理论,采用一维与二维结合的数学模型全过程、全区域地模拟岭澳核电站岭下水库溃坝洪水的下泄过程及向下游的演进过程,分析了溃坝洪水对厂址及一期核岛的影响。

摘要：[目的]海上漂浮式风机由于不受水深限制且便于运输安装等诸多优点,近年来在欧美日等发达国家得以快速发展。文章针对海上漂浮式风机关键技术和工程案例进行综述分析,以向国内相关研究和工程项目提供技术参考。[方法]首先介绍了海上漂浮式风机发展背景及基本类型,再进一步,分别介绍其稳性校核技术、系泊与动态海缆技术、水动力特性、气动力特性、一体化计算、模型试验研究、建造与安装技术、工程挑战与案例,最后对浮式风电市场与拓展运用做了相关总结。[结果]通过对海上漂浮式风机各关键技术进行梳理分析,理清了其技术研究现状与未来发展方向。[结论]文章综述了海上漂浮式风机各关键技术现状及相关工程运用案例,现阶段海上漂浮式风机依然面临不少技术挑战和行业发展困境,解决之道需从相关政策激励,技术攻关以及产业链的培育等,以多途径的方式降低浮式风电的工程造价成本,促进浮式风电产业进一步发展壮大。