摘要：针对直升机旋翼缝隙卫星通信的实际情况,对通信过程的遮挡时间,返向链路和前向链路的帧结构设计进行了分析,指出了链路帧结构选择是直升机旋翼缝隙通信的重点。

摘要：针对出口型无人机,分析了卫通链路的重要性和必要性;通过与国外同类产品的指标对比,得出国产无人机卫通链路的技术已经成熟;具备出口的一切条件;最后,指出了卫通链路在出口型无人机设计中需要关注的要点问题。卫通链路是无人机超视距通信的重要手段,无人机卫通链路系统随着无人机的出口,显得越来越重要,如何在出口型无人机上加装、改进卫通链路,使得卫通链路更广泛的满足国外多用户需求,而不与国内无人机卫通链路系统冲突,本文通过无人机的卫通链路模型分析,给出了适合出口型无人机的卫通链路,提出了改进的关键点以及改进的必要性、重要性。

摘要：针对Cr12MoV钢常规热处理后不能同时具备高硬度和冲击韧性的问题,开展了Cr12MoV钢的真空热处理强韧化研究。以奥氏体化温度、奥氏体化保温时间、气淬压力、低温等温温度以及低温等温时间5个关键工艺参数设计了Cr12MoV钢的真空气淬正交试验,以洛氏硬度和冲击韧性作为材料的强韧性评价指标,利用极差方法分析了热处理工艺参数对Cr12MoV钢材料性能的影响。利用金相显微镜、扫描电子显微镜对Cr12MoV钢真空气淬后的微观组织进行了观察,分析了热处理工艺参数对Cr12MoV钢材料微观组织的影响。结果表明:低温等温温度、奥氏体化温度和气淬压力3个工艺参数对Cr12MoV钢真空热处理后的硬度和冲击韧性影响最大,而奥氏体化保温时间影响最小,最终获得了综合性能较好的马氏体/下贝氏体复相组织。

摘要：采用微合金化技术,以低C含Mn钢为基础,设计出壁厚大于25 mm X65Q钢级管线用无缝钢管的化学成分,并通过实验室研究确定出最佳热处理工艺。试验结果表明,采用“910℃淬火+670℃回火”热处理工艺时,材料的强度及低温冲击韧性匹配良好,钢中的显微组织主要为贝氏体+少量回火索氏体,晶粒度为8.5级;工业化批量生产检验,材料在-30℃低温冲击功达120 J以上,材料的屈服强度有近80 MPa富余量。设计的钢种可用于壁厚大于25 mm的X65Q及以上钢级管线管生产,满足用户相关性能指标要求。