摘要：节能减排作为设计来讲是一个工程的灵魂和核心，是先导。同样在节能减排活动中我们设计也担当核心作用，我们设计的理念和方案本身就能起到节能减排的效果，比如我们设计的杭州湾跨海大桥，通车后整个里程省3个小时，油耗量和拥堵等各个方面都会有所缓解。

摘要：港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥,主通航孔临近中国香港机场,为了不影响中国香港机场,采用了6.7km沉管隧道方案,在隧道两端各修建了一个人工岛实现桥隧转换,港珠澳大桥沉管隧道是我国第一次建设的大型跨海沉管隧道.岛隧工程是港珠澳大桥的控制性工程,工程位于开散海域,水文气象地质条件复杂;珠江口是世界最繁忙的通航海域之一,安全风险很大.同时,工程需要穿越中华白海豚核心保护区,在生态环境保护方面具有很大挑战性,对港珠澳大桥采用设计施工总承包模式进行建设,并研发了快速筑岛和跨海沉管隧道成套技术.结果表明,在岛隧工程7a的大规模海上工程建设中,实现了安全零伤亡,珠江口白海豚保护区的生物种群和生态环境得到了良好的保护.

摘要：为促进信息融合技术在桥梁管养决策中的应用,进一步推动桥梁工程领域的信息化进程,建立了特大型桥梁的养护信息融合框架。首先,分析了基于建设阶段和运营阶段的特大型桥梁纵、横向信息来源和流转路径。其次,提出了数据级、特征级和决策级3个信息融合层级,并阐述了各层级信息融合的主要内涵。再次,构建了由实施保障、流程保障、标准保障、模型保障组成的信息融合保障体系。最后,以港珠澳大桥的管养信息平台为例,阐述了信息融合技术在桥梁工程领域中的应用。结果表明,信息融合技术有助于构建规模巨大、构造复杂的特大型桥梁管养系统,并可有效提升管养决策的客观性。

摘要：介绍了钢斜拉桥索梁锚固构造的型式和各种构造的结构特点与受力特性,提出了设计中应该重视的环节,供设计参考。

摘要：结合苏通大桥科研专题与国际咨询审查成果,系统地就国内外研究中对大跨度斜拉桥静力稳定分析中所采用的加载方式、判定准则及其结论上的异同等关键问题进行了综合比较和分析研究,并指出一些亟待进一步探讨的问题.

摘要：以南京长江第二大桥南汊桥为例 ,分析了在宽幅扁平钢箱梁中设置纵隔板的作用。

摘要：以南京长江第二大桥南汊桥为例 ,分析了在斜拉桥流线形扁平钢箱梁中设置纵隔板对箱梁有效宽度。

摘要：针对我国公路桥梁设计规范暂无疲劳荷载规定的情况 ,参考国外规范和研究成果 ,根据疲劳积累损伤理论 ,以苏通大桥索梁锚固区疲劳试验荷载的确定为例 ,对公路桥梁疲劳荷载的确定方法和原则进行了研究 。

摘要：该文介绍了一种新的索力测试方法—磁通量法 ,利用索中放置的电磁传感器 ,通过测量磁通量的变化来测定索力。这种方法可用于斜拉桥施工阶段的索力测定、预应力混凝土结构中钢筋应力、锈蚀的测试 。

摘要：简要介绍苏通大桥主要技术特点及塔梁连接装置、钢箱梁、斜拉索、主塔钢锚箱、主塔基础、主塔基础防撞系统等的设计要点。