摘要：涡轮增压技术的发展已有百年历史,增压进气系统一方面提高了发动机的动力性能,另一方面也带来了一些NVH问题。涡轮增压器典型噪声有同步噪声,泄气声,气流音(Hiss)等,本文主要针对泄气声展开分析。通过子系统及整车噪声采集初步识别噪声频谱特性,针对问题设计宽频消声器,以提高进气口及车内声品质。结果表明,设计出的消声器满足预期的消声效果。

摘要：物理学科对学生核心价值的培养主要体现在渗透爱国主义情怀、形成物理观念、习得科学方法、养成科学态度.对2022年广东省高考物理试题中的部分试题的情境进行分析,找出试题体现的核心价值,并对核心价值的培养策略提出了建议,以期为高中物理教学指明方向.

摘要：为了改善四轮转向车辆在高速工况下的转向灵敏度不足问题,并提高四轮转向车辆在低附着路面下的稳定性,以主动后轮转向/四轮独立驱动车辆为研究对象,基于分层协调闭环控制策略,设计了主动后轮转向(active rear wheel steering,ARS)和四轮转矩分配(four-wheel torque distribution,4WTD)的协调控制系统.首先,以车辆质心侧偏角为控制目标,设计了前馈+反馈的主动后轮转向控制器;然后以车辆横摆角速度和期望纵向车速为控制目标,设计了四轮转矩分配控制器;最后设计了基于规则的协调控制器,合理分配各子控制器的工作区间.通过搭建CarSim/Simulink联合仿真平台,对所设计的协调控制系统进行了仿真验证.仿真结果表明,所设计的协调控制系统达到了提高四轮转向车辆性能的控制目标.

摘要：高速电主轴是高速精密机床的核心功能部件,主动磁悬浮技术是磁悬浮电主轴赖以正常运转和工作的基础。主动磁悬浮电主轴经过数十年的发展虽然在科学研究领域建立了不少案例,但迄今未在高速机床领域得到广泛应用。为探究主动磁悬浮电主轴在高速机床领域难以推广的主要原因,首先,对主动磁悬浮电主轴的发展历史进行了系统性回顾;其次,从磁轴承承载能力、系统动力学建模、磁轴承控制器设计和控制系统响应特性等方面,对主动磁悬浮电主轴的关键技术进行了较深入的综述分析;最后,从超高速轻载加工、超精密气磁悬浮、高磁密材料研制、新型FPGA控制芯片、功率放大器和传感器角度,提出了未来主动磁悬浮电主轴的发展趋势。

摘要：为了解决传统人工喷洒农药的不足,更高效地进行病虫害的防治,设计了基于八轴十六旋翼无人机的农药喷洒系统,实现了农药的机载喷洒功能。使用共轴双桨和旋翼模块的倾斜配置,对八轴多旋翼无人机进行结构改进,提高了系统的安全性与可靠性。整个系统满载10 kg,喷洒飞行速度可到达5 m/s,飞行时间超过10 min。针对传统扩展卡尔曼滤波(Extended Kalman filter,EKF)姿态解算方法无法满足大载荷无人机强振动条件下的工作要求,导致姿态角解算精度不高,并且容易导致姿态角发散的问题,提出了基于20维状态量的CPF-EKF算法,额外引入了陀螺仪、加速度计和磁力计偏置误差作为状态量,使三轴姿态角的最优估计值更加准确,并且引入互补滤波(Complement filter,CPF)检测模块,当检测到EKF有发散趋势时,对EKF进行复位,从而简单高效地避免了EKF发散。采用实际飞行数据对算法进行验证,静态试验表明,该算法滚转角和俯仰角精度为±0.05°,偏航角精度为±0.2°。动态试验中以MTi传感器输出为参考,CPF-EKF在姿态解算过程中出现复位,三轴姿态角准确跟踪并未发散,并且动态精度与MTi相当,滚转角、俯仰角精度为±0.1°,偏航角精度为±0.5°,并且算法具有良好的实时性,证明了该算法的有效性。

摘要：为解决挖掘机斗齿入土阻力大,易断裂的问题,该文利用Handyscan700扫描仪获取獾右前爪中趾表面的三维点云,提取獾爪趾的侧面轮廓曲线,并进行拟合得到曲线方程,将获取的曲线方程运用到斗齿的设计中,利用三维软件建立斗齿模型。运用有限元分析软件对仿生斗齿和80型斗齿的力学性能和切土过程进行数值模拟,对比分析了力学性能的差异以及能量损耗与切土深度的关系。采用快速成型加工技术加工出了仿生斗齿与80型斗齿试样。利用电子万能试验机对2种试样进行了楔土试验,测定了楔入阻力与楔入深度的关系。结果表明：在施加相同载荷的情况下,仿生斗齿所产生的最大等效应力小于80型斗齿的,破坏的可能性小,比较安全;当斗齿的入土深度相同时,仿生斗齿的消耗的能量总小于80型斗齿;在同样条件下,仿生斗齿的楔入阻力较80型斗齿低11.9%～12.6%。该文以獾爪趾为仿生原型设计的挖掘机斗齿不仅解决了工程中遇到的问题,还为减阻部件的开发提供了新思路,具有重要的参考价值。

摘要：随着材料科学的不断发展,基于过渡金属电催化剂的活性不断提高.与Pt相比,由于其具有成本低、原料来源广等特点,非贵金属催化剂成为近年来燃料电池领域研究的热点.然而,非贵金属的催化层结构、催化性能、传质等方面研究较少,阻碍了过渡金属催化剂(如Co基材料)的进一步发展和燃料电池的应用.目前对非贵金属催化剂的研究主要集中在催化剂的合成和电催化活性研究等方面,对电极结构的设计、传质及氧还原性能影响的机理还不是十分清楚.本研究通过电沉积方法在气体扩散层上原位生长CoS/CoO纳米片催化层,调控沉积条件及后处理方法,合成了不同形貌和化学组成的催化层.通过电化学测试及物化结构分析,探究了气体扩散电极微观结构对氧还原反应(ORR)性能的影响.结果表明,在氩氢混合气(10%氢气+90%氩气)的保护下进行高温煅烧,可以有效避免Co纳米颗粒的团聚并获得较好的ORR活性.

摘要：分析了飞机整体壁板类零件的特点 ,阐述了整体壁板外形曲面和内形面筋条、孔等结构特征的展开要求 ,提出了在厚度不变假设条件下不可展曲面的最小差量协调展开算法 ,建立了基于UG的结构设计功能和二次开发技术的壁板类零件数字化展开系统。

摘要：在经济不断发展的现实背景之下,我国园林工程的设计与实施均表现出显著的现代化趋势,社会在具备经济基础的同时,开始追求对居住场所进行美化的愿望,而原有的现实情况却是,经济发展的同时,工业废水与垃圾的随意排放导致环境污染愈发严重,对人类居住环境造成了不良影响。因此当不良环境与追求环境美化发生冲突时,就需要人类从中进行调和。本文依据上述情况进行探究,针对新时期背景下,园林工程的规划设计与施工进行探究与分析。

摘要：基于厚板部的热处理工艺后钢板性能的预测需求,进行PIDAS热处理产品与工艺辅助设计技术研究。模块设计思路为:通过相关性分析、变量选择等方法进行数据处理,运用机器学习方法进行回归分析并运用分类模型进行修正;通过区间估计的方法得到预测区间,建立反向调整的逻辑,根据性能要求推荐重要工艺参数。研究表明,PIDAS热处理产品与工艺辅助设计对钢板力学性能有很好的控制效果,有工业应用价值。