摘要：汽车车身系统的主要作用是保护驾乘人员安全以及构建良好的空气力学环境。在汽车新车型的开发过程中,车身系统是直接影响设计成功与否的重要因素。车身系统要求具有很高的防撞抗冲击能力,以及高度的清洁性、舒适性和智能性,本文主要从车身系统的开发流程及技术展望两个方面进行论述。

摘要：本文采用DFSS中OPTIMIZE阶段的相关工具,对DESIGN阶段概念设计方案进行验证。通过CAE、样件、系统整车等各种试验,确定阻尼垫阻尼系数与阻尼垫厚度、钢板厚度之间的关系。确定阻尼垫的设计参数,优化现有阻尼垫设计方案。

摘要：本文采用六西格玛设计方法(DFSS)中DESIGN阶段的相关工具,将顾客主要需求转化为具体设计指标,并分析出设计指标之间的矛盾点。通过TRIZ方法找到解决问题的方案,从而形成概念设计方案。并将方案应用于后期实物验证中。

摘要：本文应用六西格玛设计方法(DFSS)中IDENTIFY阶段的相关工具对顾客对于车身阻尼垫产品的相关需求进行收集和分析,并将顾客声音转化为设计目标。再通过QFD和绩效计分卡等工具分析顾客主要需求及重点设计目标。从而得出后续阻尼垫设计中需重点关注的指标及阻尼垫产品主要设计改善方向。