摘要：PLC是可编程控制器的英文缩写，是一种专为在工业环境中应用而设计的数字运算操作的电子设备，具有很强的抗干扰能力。在我厂立窑生料车间更新改造工程和1000T／D窑外分解生产线建设工程中，均选用了PLC。

摘要：为了得到不同焦油量的混合型卷烟产品,考察和测试了一排、两排在线激光打孔条件下的卷烟总通风率、接装纸通风率、卷烟纸通风率三者之间的关系,建立了接装纸通风率与焦油之间的数学模型。结果表明:①在总通风率低的情况下,卷烟纸的通风率起主要作用;在总通风率高的情况下,接装纸的通风率起主要作用,而卷烟纸的通风率作用逐步减小;②对于低焦油混合型卷烟产品,特别是接装纸通风率稳定在45%左右的产品,应采用两排在线激光打孔;而接装纸通风率较低,焦油量相对高的产品,一般采用一排激光打孔;③建立了接装纸通风率与焦油之间的数学模型,通过该模型计算出接装纸通风率,再调整在线激光打孔的技术参数,可实现产品设计的技术要求。

摘要：《中国共产党组织处理规定(试行)》是新时代我们党在管理教育干部的不断实践中思考和探:索的“结晶”,作为第一部专门就组织处理作出全面规定的党内法规,十分及时尤为必要,党员干部理应领悟践行。看在眼里,站位认识要高。《规定》的颁发,在各地引起了强烈反响和共鸣,其原因在于,它非闭门遐想、叠加赘述,而是应时应势而生,有很强的针对性、操作性、指导性,其内容是对其他党内法规关于组织处理工作的全面完善和规范,科学、精准推进了组织处理与纪律处分、法律责任追究的有机衔接,从顶层设计层面更加完备了干部管理监督制度体系,对于贯彻新时代党的组织路线具有开创性现实意义,为党员干部干事创业起到糾偏护航的作用。

摘要：为定量评估罕遇地震作用下结构的损伤程度,结合国内外抗震设计规范与相关研究成果,给出了较为实用的结构与构件地震损伤判别标准。综合分析认为结构最大瞬时层间变形角、残余变形以及各类构件的最大转角可以较为全面反映整体结构与构件的损伤情况,便于在结构抗震设计时应用。针对以剪切变形为主的构件特点,提出一种可更换连梁,并给出了相应的设计方法。算例分析结果表明:可更换连梁对结构侧向刚度影响较小,通过改善结构的耗能能力,减小结构在罕遇地震作用下的层间位移角与相应的破坏程度;采用可更换连梁后,核心筒剪力墙的受损程度明显降低,顶部残余变形显著减小;尽管可更换连梁的耗能段变形集中,但与其相连的混凝土梁段基本保持弹性状态;对于钢框架-混凝土核心筒混合结构,边框柱与边框梁在罕遇地震作用下的损伤程度均较低,可更换连梁对其影响较小。

摘要：根据某型号数控系统 1年半的故障数据 ,对其进行了故障部位和故障模式分析 ,并应用FMECA法对故障多发部位进行了进一步的研究 ;指出了该数控系统及其相关功能部件的可靠性薄弱环节 ,为数控系统的可靠性设计和分析提供了依据。

摘要：碳纳米管复合橡胶轮胎是一种应用前景非常广阔的新型高性能轮胎,然而碳纳米管复合橡胶轮胎磨损颗粒物(TWPs)安全性隐患为这类轮胎的广泛应用带来了极大的不确定性.采用自行设计的摩擦磨损试验机,研究了碳管含量、负载、滚动速度和滑移率对碳纳米管复合橡胶磨损颗粒物性态的影响,分析了这些因素与磨损颗粒物性态及橡胶磨损机理的关系.结果表明:碳纳米管能够显著增强橡胶耐磨性能并降低胎面温度,增加碳纳米管含量可以有效抑制磨损颗粒物特别是微小颗粒物(≤3μm)数量.碳纳米管可以使复合橡胶硬度增加,使微小磨损颗粒物的增长速率高于未添加CNTs的橡胶.力-化学效应导致的胎面热氧化发黏现象会使磨屑更易团聚粘附在胎面,从而减少微小磨损颗粒物排放.负载变化主要影响胎面磨损形态,速度和滑移率变化主要影响胎面附着的颗粒物数量和状态.研究结果可以为防控碳纳米管复合橡胶因磨损而导致的次生危害提供科学参考.

摘要：针对基本遗传算法(GA)中存在的局部搜索能力不足和未成熟收敛的问题,引入一种结合模拟退火算法的筛选操作对算法进行改进。改进遗传算法(IGA)一方面在优化后的解空间进行精细寻解,另一方面依靠基本GA算子开拓全局搜索空间,从而使算法达到全局最优与局部优化的良好平衡。由于改进算法中采用了模拟退火算法的Metropolis准则对染色体进行筛选,强化了算法局部搜索能力,有效加快了算法收敛速度。并以汽车车身机器人焊接路径规划为应用背景,对改进遗传算法进行了仿真验证,仿真结果验证了所提算法的有效性,并且验证了其在汽车车身焊接路径规划中应用的可行性。

摘要：针对基本遗传算法(GA)中存在的局部搜索能力不足和未成熟收敛的问题,引入一种结合模拟退火算法的筛选操作对算法进行改进。改进遗传算法(IGA)一方面在优化后的解空间进行精细寻解,另一方面依靠基本GA算子开拓全局搜索空间,从而使算法达到全局最优与局部优化的良好平衡。由于改进算法中采用了模拟退火算法的Metropolis准则对染色体进行筛选,强化了算法局部搜索能力,有效加快了算法收敛速度。并以汽车车身机器人焊接路径规划为应用背景,对改进遗传算法进行了仿真验证,仿真结果验证了所提算法的有效性,并且验证了其在汽车车身焊接路径规划中应用的可行性。

摘要：鉴于CAE技术能够在产品研发过程中进一步提升企业产品的设计水平和研发质量,确保产品设计的合理性并减少设计的盲目性,从而大大提高产品的可靠性和质量,此文介绍了CAE技术在脚蹬产品研发过程中发挥的重要作用。此文首先对某款脚蹬产品芯轴进行结构力学分析,发现脚蹬芯轴和定位环过盈配合非承载应力过大的问题,提出了异形结构配合的改进方案。同时在满足原有力学性能的前提下,进行了轻量化设计,并模拟了加工工艺的可行性。巨隆研发部门使用CAE技术完成了从发现问题—解决方案—制造工艺的一体化产品设计和制造流程,展示出了CAE技术在巨隆自行车脚蹬研发中所扮演的重要角色。其效果是芯轴设计时间缩短20.3%、研发成本降低32.1%,在满足工作要求的前提下,芯轴实现轻量化减重14.1%。