摘要：以往普通交岔点设计的工程量比较大 ,笔者重新推导一种工程量较小的计算公寸 ,能减少工程费用。

摘要：一个完全的自然语言数据库的存取通常需要既支持查询，也需要支持更新。近几年来，在支持自然语言数据库查询问题的研究上虽然已做了很多工作，但在支持自然语言数据库更新问题的研究上所做的工作却甚少。本文介绍了一种支持自然语言数据库更新的现实世界模型，其目的是设计一个易于移植到不同数据库以及不同DBMS上的系统。

摘要：设计并实现一种应用于μC/OS-Ⅱ系统的中断底半部机制。该机制与内核本身提供的信号量、消息邮箱等机制位于同层,同时支持有优先级的中断底半部静态触发和无优先级的动态注册。在大型海洋资料浮标项目中的应用结果表明,该机制可有效提高系统的响应速度和稳定性。

摘要：某基坑受连续降雨影响,基坑围护结构及其紧邻桥梁桩基受力变形影响较大,施工安全风险大增。为此,基于饱和与非饱和土体强度参数变化规律和线性内插法对坑内土体力学参数进行计算,结合现场实测数据,采用有限元模拟分析了坑内降水及开挖所引起的围护结构受力变形规律及紧邻桥梁桩基变形规律,并探讨了降雨时长对基坑围护结构变形影响。结果表明:基坑开挖至坑底,围护结构发生“踢脚”大变形,易引起第一道混凝土支撑受拉脱落,最大水平位移发生在围护结构底部;桥梁桩基减弱了因开挖引起的基坑周围土体滑移,造成围护结构两侧受力不对称,导致其远离桩基侧变形过大;降雨引起坑内部分土体软化,使得围护结构水平位移进一步增大;在基坑非饱和区范围内且降雨强度一定时,围护结构水平位移量随降雨时长呈非线性加速增长趋势。

摘要：研究了满足匹配条件的不确定线性系统鲁棒输出反馈控制器的设计问题．首先推导了受约束Ｌｙａｐｕｎｏｖ问题的两个构造性结论，基于此，给出输出反馈控制器的设计方法．

摘要：依托长沙地铁2号线典型板岩地段盾构工程,对盾构总推力和刀盘扭矩计算值与实测值进行对比分析,并对刀盘每转切深和土舱压力进行统计分析,提出典型板岩地层中土压平衡盾构掘进参数的控制值。最后结合地表沉降监测,对参数控制的效果进行评价。研究结果表明：采取理论方法计算板岩地层中盾构总推力和刀盘扭矩时,需对这2个参数进行修正。修正总推力计算值时,修正系数取1.4~1.7;修正刀盘扭矩计算值时,修正系数取0.4~0.5。同时刀盘每转切深应控制在30~40 mm之间;土舱压力应控制在0.09~0.13 MPa之间。基于地表沉降监测,上述盾构掘进参数控制值具有一定的合理性,且效果明显。盾构掘进区域内地表的沉降比较小,基本控制在1.5~4.0 mm。

摘要：该文对湛江世贸人行天桥桥梁景观方面进行了重点分析与研究。桥型采用由传统的矩形桁架变换而成的椭圆形“金属飘带”造型,其结构新颖,在人行天桥主体结构“造型”与“结构”协调的基础上,进一步将挡雨、遮阳、防风等附属构件作为景观造型构件,并增加智能景观照明设计,将天桥打造成了湛江市中心城区的一道靓丽风景。

摘要：介绍一种基于AVR单片机和硬件汉字库的VRAM型彩色液晶显示模块的设计。给出彩色液晶显示器的显示原理、硬件接口设计框图以及硬件汉字库的制作和应用,同时给出基于C语言的程序设计模块,实现了应用VRAM型液晶的模块化,便于移植在其他类型的单片机。

摘要：湛江世贸人行天桥将传统的无直腹杆平行弦杆桁架进行变异处理,形成类似"金属飘带"的异形空间桁架结构体系,是中国首座空间异形下承式简支钢桁架人行天桥。该人行天桥结构新颖,受力合理,造价经济,加工方便快捷,推广应用前景广阔。该文介绍了该桥的设计思路、结构特点和结构设计、计算情况。

摘要：阐述了基于可编程控制器的注海水自动监控系统的设计及实现方法 ,介绍了SLC5 0 0在系统中的应用和软件设计 ,简要介绍了采用RSView3 2组件软件的上位机监控系统。投入现场运行后表明 ,该系统设计稳定。