摘要：针对青藏公路沿线常年低温、昼夜温差大等气候特点,利用ANSYS大型有限元分析软件,在温度场研究的基础上,计算分析了面层厚度、面层模量、面层线膨胀系数及不同气温状况对温度应力的影响。结果表明:随着面层厚度的增加,沥青混凝土路面面层底面的温度应力变化幅度最大;面层弹性模量对路面结构层温度应力的影响较大,但其影响深度有限;沥青路面结构层温度应力随着面层线膨胀系数的减小而减小,温度越低,其影响越大;温度越低,温差越大,沥青路面结构层的温度应力越大。

摘要：珠江口隧道为深江铁路控制性工程,沿线众多控制因素如港口及码头密集,穿越多条高等级航道,河床水深变化大,地质条件复杂,工程规模大、风险高等,制约着本工程的实施。为确定深江铁路珠江口隧道的线路方案,首先,对珠江口两岸城市规划、航道、环境敏感点、地质等选线控制因素进行分析,选择合适的越江点位置;然后,结合越江点位置,提出在虎门太平水道入海口越江的“深圳—虎门—南沙”北线方案和在深圳宝安机场跑道以北500 m越江的“深圳—南沙”南线方案;最后,考虑串联经济据点、线型条件、海底隧道修建难度、运营条件、对城市规划和环境的影响、工期及工程投资等因素,对线路方案进行综合比选,发现北线方案更具优势并确定其为推荐方案。

摘要：随着我国城市化进程的加快以及城市交通量的快速增长,为解决城市过江交通需求而建设的水下隧道越来越多.而隧道几何设计的优劣对整个工程的设计方案有着决定性的作用.本文以南昌市红谷隧道工程为依托,针对几何设计中需考虑的线位选择、平面、纵断面及横断面设计进行了论述.

摘要：基于深江铁路珠江口隧道工程实例,介绍了影响铁路特长海底隧道纵断面设计的主要因素,对隧道施工期和运营期的合理覆土厚度、结构抗浮要求、通航要求、锚击、海床冲刷进行分析论证,结合隧道施工工法,研究提出深埋的V形盾构法+矿山法方案及浅埋的W形盾构法方案,并对线形指标、隧道规模、隧道穿越地层长度、对周边环境影响、工程风险点、疏散救援、工期及投资等方面进行了综合比选,确定采用深埋方案,为同类工程提供参考。

摘要：高职语文教材从形式到内容都具有极其丰富的美的内涵,给学生提供了真、善、美的标准,让课堂涌动生命的灵性。因此,高职语文呼唤教师的美教。它要求语文教师导入激情美语,激发审美情趣;配放优美音乐,烘托教学氛围;借助多媒体手段,创设审美情景;感受真挚情感,培养审美观念;挖掘内在美点,揭示审美情操;再现艺术形象,启发审美想象。

摘要：为满足系统对服务端的性能要求,采用了完成端口模型,介绍了完成端口的工作原理,给出了系统的工作流程,对关键问题进行了分析,设计了服务端的通信框架,实现了对大量并发客户的桌面投放系统。

摘要：针对光电火控实时信息处理系统高实时性和任务并行性的需求,对系统的作战时序和数据传输协议进行了分析。结合多任务调度机制和消息队列机制,提出了一种基于VxWorks平台的服务器架构,设计并实现了光电火控实时信息处理系统。

摘要：介绍了一种基于计算机并口总线进行语音控制的系统实现,它可以用于语音交换系统或者语音设备组网使用培训。详述其硬件、软件设计,并对设计中遇到的几个关键问题进行了讨论。

摘要：为满足某光电火控系统中二维转台指向精度的高精度测量需求,提出了一种利用CCD图像的非接触测量方法;以静态指向精度为测量对象,构建了CCD图像测量系统,系统分辨力为0.44mrad,采用视频序列的数字图像自动拼接方法得到单幅宽视场全景图,通过图像快速匹配方法得到转台的方位像素坐标值,对转台的指向精度进行了测量;测量实验结果表明:转台的指向精度为0.5mrad,满足指向精度2mrad的设计要求。

摘要：设计并实现了一种激光半主动制导实物仿真系统,系统主要包括光电探测、信号处理和伺服部分。介绍了系统的工作原理以及主要电路的设计。该系统体积小,操作方便,控制灵活等优点。实际应用结果表明,该仿真系统对模拟激光目标的跟踪稳定,具有良好的实时性和较强的实用性。