摘要：本文针对数控机床的内部由交流-直流-交流的电路结构,通过交流-直流以及直流-交流的理论分析,数控机床自身一定会产生谐波成分,而数控机床需要为工件加工高精度的产品,因此,谐波将影响数控机床的电能质量。本文针对谐波给数控机床造成的污染和控制系统带来的危害,设计出一个通用的三相无源滤波器装置,该装置不仅能抑制谐波还能够提高系统功率因数。通过试验表明,应用这种方法能达到理想的效果,各次谐波的含量低于我国制定的标准,提高数控机床的电能质量,使数控机床能稳定、可靠、准确的控制伺服电机。

摘要：控制器以AT89S52单片机为核心,通过温度传感器、光敏传感器、湿度传感器对温室环境参数进行实时采集,通过单片机对数据进行处理、存储、显示,并驱动执行机构进行调控,实现组织培养室的智能化控制。

摘要：研究了一种模拟同步发电机特性的同步逆变器控制策略。根据同步发电机的本体数学模型、原动机调节模块及励磁电压调节模块,设计了虚拟同步逆变器算法,基于此控制策略,同步逆变器能够较好地模拟同步发电机特性,具有良好的下垂外特性及可调的转动惯量,提高了焊接系统的稳定性及可靠性。在MATAB/simulink中进行系统模型的搭建与仿真。仿真结果表明,该控制策略下同步逆变器能够较快的跟踪焊接负荷的变化。

摘要：旨在通过PWM(脉冲宽度调制),解决城市轨道交通接触网电压的波幅较大和波形畸变严重的问题,并将交流整流成直流;通过PWM,调节电源电路输出脉冲的占空比,控制IGBT主回路的电压,以实现PWM稳定电压的目的。本文研制出1种通用的轨道交通直流PWM电源,其电路包括主电路及控制电路,设计出PCB(印制电路板)并进行试验。试验结果表明,该电源具有稳定和调节电压的功能,达到了电源优质化的目的。

摘要：以国内客运专线牵引供电系统为研究对象,制定牵引供电系统分解原则,按照模块化设计的方法,基于MATLAB/Simulink建立客运专线牵引供电系统的仿真模型,为用作牵引供电系统负载状态数字仿真搭建实验平台。

摘要：为测量电池的容量,达到退役电池梯次利用的目的。本文提出一种可实现电池阻快速测量和电池容量精确测试的方法,通过分别测量电池在开路和带负载情况下的电压,在负载电阻已知且不变的前提下,可快速测量电池内阻。对精确要求测量电池容量的要求,本文提出直接对充满电的电池进行放电,通过测量电流和放电时间计算电池的实际容量。最后,通过实际设计,验证了上述方案的可行性,使本文设计的仪器具备一定的使用价值。