摘要：乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳开裂性能会影响沥青路面结构层整体服役寿命。为了评价不同增强方式下乳化沥青冷再生沥青混合料的疲劳性能,以普通乳化沥青、外掺玄武岩纤维和SBR改性乳化沥青这3种冷再生混合料为研究对象,开展了乳化沥青冷再生混合料中梁试件的四点弯曲疲劳试验,建立了3种乳化沥青冷再生沥青混合料的疲劳方程,揭示了疲劳过程中动态弯拉模量和累积耗散能的演化规律。采用扫描电镜试验获取了乳化沥青冷再生混合料疲劳破坏界面的微观形貌。试验结果表明:动态弯拉模量衰减至初始模量的70%~80%即可能发生断裂。动态弯曲劲度模量比κ越小、累积耗散能越大,疲劳性能越好。SBR改性乳化沥青和外掺玄武岩纤维均可以改善乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳性能。SEM试验揭示了乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳性能增强机理。研究成果可为乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳性能提升及其耐久性设计提供参考。

摘要：连霍国家高速公路郑州至洛阳段是国家规划的7918高速公路网中主干线的重要路段,是承受国家东西运输的公路大动脉,经过十多年的使用,由于交通流量的持续上升,大吨位、大流量连续荷载的作用,造成老路出现了不同程度的病害,养护任务日渐繁重,路面已临近大修。根据检测报告建立路面有效厚度模型,确定旧路面的有效厚度部分,从而根据面层设计厚度来确定铣刨加铺厚度,并对加铺后的路面进行交通量分析。

摘要：结合广深高速公路沥青路面维修工程的废料再生试验研究工作,探讨了沥青路面厂拌热再生技术与设备,介绍了厂拌热再生技术的适用范围与条件、再生设备与发展、再生混合料配合比方法与流程等。