摘要：针对轴承寿命变载荷加载试验机设计了相应控制系统,由PLC控制系统控制步进电机的转角,改变与其相连的扇形齿轮调节旋转阀的开口度,达到调整压力的目的,同时给出了系统软件设计流程,利用LabVIEW设计了前控面板和后面板,完成了人机交互界面设计。

摘要：针对现有轴承寿命强化试验加载系统存在的缺陷,设计可实现动态变载荷循环加载的液压加载系统。该系统采用一数字式微小流量阀实现匀速加载,详细介绍该微小流量阀的工作原理。分析相应加载方法并给出加载实例。试验结果表明:在保持接触疲劳失效机理一致的前提下,该轴承变载荷液压加载系统使试验时间有效缩短,试验成本降低,产品的开发周期缩短。

摘要：针对装配体不同的设计方法,举例说明了基于三维软件SolidW orks的多实体、派生零件以及在装配体中建立新零件等方法在高级装配体设计中的应用,使得在零件使用不同插件时零件及装配体能顺利建模。关联关系保证了零件便于修改和准确定位的要求,达到了最终设计的目的,具有一定的实用价值。

摘要：针对现阶段SolidWorks三维装配体的两种建模方法进行了分析比较,分别例举了自上而下的装配体建模方法中零件互相关联的设计,采用一级草图进行控制和关联设计在钣金和模具设计中的应用方法,自下而上的多实体零件形成装配体、使用链接数值、方程式、系列零件设计表及配置的零件建模方法,对更好地利用三维软件进行产品设计提供一定的参考价值.

摘要：采用嵌入式单片机和数字式控制阀设计了可实现无级调节恒力加载和动态变载荷循环加载的数字式加载系统,介绍了系统的硬件组成和工作原理,给出基于嵌入式系统的设计思想和流程框图。仿真结果表明:该系统能够在轴承寿命强化试验机上实现变载荷加载,对我国现行轴承寿命强化试验机的生产和改造具有重要意义。

摘要：本论文通过对立体车库装置,主要是横移式立体车库的结构设计,以及车板重量估算载车板、横移传动系统设计等方面来考虑并进行改善,从而进行优化设计立体车库。