摘要：水泥深层搅拌桩是进行软基处理的一种有效形式。介绍了水泥深层搅拌桩施工中试桩、施工准备、施工工艺流程、设计参数及要求、施工控制、质量检验等控制环节。

摘要：综合处理应用高液限土进行公路建设,可以避免过大的增加工程造价及保证路基的强度和稳定性,结合广西等地区在这方面的实践情况,介绍了利用隔离排水、掺粗粒土、土石混填等方法综合改良高液限土进行路基填筑的经验,分析探讨其可行性,为今后相似情况下的设计或施工提供一定的借鉴。

摘要：指出加入WTO后道路运输业面临的挑战 ,并提出了相应的对策及措施。

摘要：由于项目成本和工期的限制,预制梁施加预应力前的养护龄期及梁场存梁时间离散性较大,这将引起混凝土材料的徐变规律的改变,从而对后期连续梁桥的内力分布产生影响。文章利用数值计算方法研究加载龄期和存放时间对后期连续梁结构的内力分布的影响,并提出相应的工程设计及施工建议。

摘要：简支转连续桥梁的施工阶段可划分为简支梁阶段、体系转换阶段以及成桥阶段,由于徐变的影响,结构将产生内力重分布现象,并随着跨径、一联孔数以及每个施工阶段的持续时间而改变。目前,有限元方法几乎成为简支转连续梁桥设计计算的唯一手段。针对简支转连续体系特点,基于经典结构力学分析结论,推导得出针对体系特点的简支转连续梁桥混凝土徐变内力效应简化通用计算公式。

摘要：预防沥青路面早期损坏不能押宝于变异性最大的材料与施工控制环节。在进一步规范材料与工艺设计的同时,应注重结构厚度与组合设计,从设计体系上降低早期损害的可能性。因此有必要对高速公路各沥青混凝土结构层进行系统的试验研究,考虑结构、材料与工艺的一体化设计,采用合理的技术措施,严格控制混合料配合比设计与施工管理,以保证高速公路沥青路面的施工质量。