摘要：从复杂圆柱形振荡浮子出发,基于线性波规则理论,考虑粘性阻尼吸取波浪能,建立了振荡浮子的一维运动方程,以此推导了振荡浮子在自由漂浮运动、无阻尼运动、恒定弹簧下有阻尼运动及最优弹簧和最优阻尼下和在设定工作状态下的振动表达式,最后实例分析了振荡浮子的振动特性。研究表明振荡浮子的固有周期是随入射波频率的变化而变化,对振荡浮子施加弹簧要依据波能装置的设计工作点来确定。

摘要：双圆柱形浮体作为吸收波浪能量的载体已在实际中得到应用,其振动特性研究对于波能装置设计及提高转换效率具有指导作用。文章采用线性波理论和特征函数展开匹配法,求解了双圆柱形浮体垂荡辐射问题和绕射问题,基于粘性阻尼吸取波浪能,建立了振荡浮体的一维运动方程,以此方程推导了波能装置的振动特性和转换效率表达式。数值分析表明波能装置的固有振荡周期是随入射波周期变化而变化的,水下浮体对振荡浮体的振荡和能量转换特性有一定的影响,但只要两者的距离适当远,水下浮体对波能装置的振荡特性和转换效率的影响可忽略不计;研究表明根据不同的波况正确选择弹性系数和外部阻尼可提高波能装置的转换效率。

摘要：对汽车自动变速器性能的检测设备的传动装置的原理进行了分析,重点对检测设备工作台上下移动机构中的螺旋传动进行了设计计算。目前,该产品在相关汽车维护、维修企业得到应用,完全满足了汽车自动变速器性能检测的需要,达到了设计要求。

摘要：建立了某数控车床主轴传动系统的有限元动力学模型,对主轴传动系统进行有限元分析;根据有限元分析结果,对主轴跨距变化对主轴动态性能的影响进行了动态分析,得到了主轴的最优跨距。

摘要：V带传动常规的设计方法是以保证带传动不打滑又具有足够的疲劳寿命为准则进行的选择性设计,但由于带传动设计中的相关参数均为随机变量,且近似服从正态分布规律,从而使得设计结果很难达到最优。将带传动设计的有关参数按随机变量处理,以带传动具有足够的疲劳寿命和不打滑的可靠度以及小带轮直径、小带轮包角、中心距等为条件约束,根据有关可靠性设计理论和优化设计理论建立带传动优化设计的数学模型,应用MATLAB优化工具箱对液压自动车床带传动系统进行优化设计,得到了最优的传动方案。

摘要：利用机械动力学原理,建立了数控车铣复合机床进给传动系统的动力学模型,根据优化设计理论建立了传动系统的数学模型,并基于MATLAB对传动系统进行了优化设计,获得了合理的优化参数。

摘要：利用太阳能、风能及市电交流电能互补的三能一体电源,以LED灯作为负载,构成一套长效、稳定的照明系统,用于广告用霓虹灯、风景区独特建筑装饰照明等场所,具有节能、经济、环保的社会和经济效益。

摘要：链传动常规的设计方法是以链传动具有足够的疲劳寿命为准则进行的选择性设计,但由于链传动设计中的相关参数均为随机变量,且近似服从正态分布规律,从而使得设计结果很难达到最优。将链传动设计的有关参数按随机变量处理,以链传动具有最大的传动能力的可靠度以及小链轮齿数、链节距、中心距和链速等为条件约束,根据有关可靠性设计理论和优化设计理论建立链传动优化设计的数学模型,应用MATLAB优化工具箱对链传动系统进行优化设计,得到了优化的传动方案。

摘要：根据数控车铣复合机床动力头的结构,运用有限元优化设计方法,建立了机床动力头的有限元计算模型,进行了模态分析,并对机床动力头的几何参数进行动态特性的灵敏度分析,确定了机床动力头主要设计参数的变化对低阶固有频率的影响规律,通过修改设计参数对机床动力头进行结构优化,提高了机床动力头的动态性能。

摘要：建立了HL-46数控车铣复合机床主轴部件的有限元动力学模型,对主轴组件进行了有限元分析,根据有限元分析结果,对主轴跨距变化对主轴动态性能的影响进行了分析,得到了主轴的最优跨距。