摘要：针对某型柴油机曲轴螺栓因扭振振幅过大而频繁破坏的问题,在发动机曲轴当量系统模型上进行了振动特性分析,并对硅油减振器进行了优化设计。所提出的优化方案对减振器改动较小,有效提高减振器台架测试的通过率,显著缩短产品开发周期。还对优化方案进行曲轴扭振可靠性试验,试验结果表明:在原机的基础上选用小减振器,并将原机减振器惯性块宽度减少7 mm,既可以改善4谐次振幅,又能够保证8谐次振幅不超过0.15 deg。

摘要：燃烧室和喷油器的设计影响柴油机的燃烧效率、动力输出、燃油经济性和排放性能。通过仿真技术,对当前样机的燃烧室和喷油器开展缸内流动和燃烧分析,提出提高标定点功率的燃烧室和喷油器优化匹配方案。结果表明:在保持进排气系统、凸轮轴以及喷油量不变的条件下,通过燃烧室设计的优化以及与喷油器的匹配分析,优化方案实现了有效功率的提升。