摘要：在地铁结构周边施工道路,不可避免地会引起地层及地铁结构的变形,以南宁轨道交通2号线东延工程配套道路工程为例,采用有限元数值模拟,对施工过程中的12种工况进行模拟,得出各种工况下暗挖区间、车站、C出入口及3号风亭、D出入口结构的变形值,根据最大变形值,为施工最大变形时工况提供安全方面的建议。

摘要：为解决地铁施工废弃泥浆分离难的问题,采用化学絮凝法,通过正交设计试验研究絮凝剂浓度、分子量、泥浆pH值、搅拌速度及时间等因素对泥浆分离效果的影响。结果表明,各因素对粉质黏土类泥浆分离效果影响的主次顺序为絮凝剂浓度>泥浆pH值>搅拌时间>絮凝剂分子量>搅拌速度;泥浆最佳分离条件为絮凝剂浓度为0.1g/L、分子量为1800万、pH值为7、搅拌速度为70r/min、搅拌时间为180s,根据验证试验,固相沉降率平均值为60.8%时,分离效果明显。

摘要：绿色施工根据建筑不同分部工程的而采用对应的技术措施。通过对主体结构工程的施工进行分析,提出针对建筑主体结构工程中混凝土、砌体、钢结构工程各子项在绿色施工时所对应具体的四节一环保的技术措施。