摘要：传统的管道跨距计算方法是基于欧拉梁理论的简支梁模型,该计算方法仅仅考虑横截面的弯曲变形,忽略剪切变形影响。本文以铁摩辛柯梁理论的简支梁为计算模型,给出考虑剪切变形的管道最大跨距理论计算公式。通过该公式可知,对于DN200及以下的管道,基于欧拉梁理论与铁摩辛柯梁理论求解的管道最大跨距相差小于1%;但对于DN200以上的管道,则基于铁摩辛柯梁理论得到的管道最大跨距小于基于欧拉梁理论得到的管道最大跨距,而且管道外径越大,管道最大跨距相差越大。因此对于DN200以上的管道,建议采用基于铁摩辛柯梁理论求解的公式计算管道最大跨距。

摘要：为建立核电厂高能管道断裂甩击墙体的分析评价方法,本文将甩动管道等效为飞射物,通过理论公式推导出甩动管道的相关参数,结合飞射物冲击混凝土墙体的经验公式,形成了管道甩击墙体的理论分析方法;同时针对管道甩击混凝土墙体进行数值模拟并对理论和数值方法进行实验验证。结果表明,理论和数值方法均能较好地预测高能管道断裂甩击墙体的失效模式,其中理论方法预测结果具有一定的保守性,数值方法预测结果与实验结果符合性较高。理论和数值方法在工程项目建设的不同阶段均具有很好的参考和应用价值。

摘要：为防止管道失效,RCC-M规范规定除应考虑自重、压力等载荷变化导致的应力变化外,核一级辅助管道必须考虑热膨胀和热弯曲应力变化对疲劳累积使用系数的影响。重点研究基于PIPESTRESS的核一级辅助管道疲劳分析的基本方法,并以某电站核一级辅助管道为例,通过专用管道力学分析软件PIPESTRESS确定管道在温度载荷(热膨胀、温度梯度和锚固点热位移)、压力载荷和机械载荷等交变载荷作用下各瞬态工况应力变化幅值,采用雨流计数法计算疲劳累积使用系数进行疲劳分析和评定。

摘要：应用ANSYS分析核电厂应急柴油机主贮油罐的抗震能力,并采用RCC-M规范评定分析结果.对该设备的强度分析发现,最大应力值出现在主贮油罐筒体与小封头的连接处,而且改变小封头在筒体上的位置能够降低筒体与小封头连接处的最大应力值,从而实现结构的优化设计.结果表明对该设备的分析方法合理.

摘要：针对核电厂管道支架传统的CAD/CAE集成方法中的缺点,利用PMLNET和Base64编码技术解决了CAD模型自动截图及其数据处理问题,并通过建立虚拟焊缝的方法在CAD模型中实现了焊缝的快速建模及焊缝信息的数字化。在此基础上,研究了一套核电厂管道支架的全流程自动化分析方法,利用COM技术开发了管道支架自动分析软件。经过对比验证,软件自动计算结果的精度满足核电工程项目抗震分析的要求。研究成果已成功应用于国内多个“华龙一号”核电项目中,提升了企业在核电领域的竞争力和影响力,取得了显著的经济效益和社会效益。