摘要：投资项目具有多种期权特性,传统的DCF评价方法无法评估多个不确定性对投资项目的影响。实物期权方法为决策者提供了一个有效管理不确定性因素的工具。国内外学者就BOT公路投资项目中的增长期权、延迟期权、投资扩张、政府保证、特许权期限调整、通行费率调整、投资成本和车流量不确定性等多个问题进行了大量的讨论。本文首先对实物期权理论在BOT公路投资项目方面的应用研究进行文献回顾,然后详细的分析了国内BOT公路投资项目收益的不确定性、项目投资的可延迟性、项目的可扩建性、政府的保证以及项目特有的土地开发及广告收益等多个特点具有的期权价值。并对这些期权的定价模型进行了简要的介绍。文章最后对运用实物期权理论应用过程中的难点进行了分析,并在此基础上总结实物期权理论在BOT公路投资项目中应用的研究方向。

摘要：本文通过分析高速公路工程成本构成,构建了影响工程建造成本的主要指标体系,根据十一五期间西部五省市部分高速公路的工程造价统计数据,建立一种基于神经网络造价成本预测模型。分析结果表明,影响工程造价的因素中设计因素最为关键,其次是施工工期及贷款利率因素。通过对样本的训练和验证,表明建立的神经网络预测模型具有真实性及可靠性。