摘要：设计、合成了3种新型席夫碱Zn^(2+)荧光探针:水杨醛缩三羟甲基氨基甲烷(L1)、5-氯水杨醛缩三羟甲基氨基甲烷(L2)和4-甲氧基水杨醛缩三羟甲基氨基甲烷(L3),并用^(1)H NMR、^(13)C NMR、元素分析和HRMS进行了表征。光谱分析实验结果表明,相比于探针L1和L3,探针L2对Zn^(2+)具有更好的选择性和灵敏度,检出限为11.96 nmol·L^(-1),远低于国标GB5749—2006规定的饮水中Zn^(2+)的限量值1.0 mg·L^(-1)(约15μmol·L^(-1))。在0-10μmol·L^(-1)范围内,探针L2的荧光强度与Zn^(2+)浓度可呈良好的线性关系。同时,配合物[Zn(C_(11)H_(13)ClNO_(4))_(2)](L2-Zn^(2+))的单晶结构和Job曲线证实探针L2与Zn^(2+)以物质的量之比2∶1配位。另外,探针L2能够对实际水样中的Zn^(2+)进行有效检测。

摘要：针对某船用给水机组凝水泵在备用状态和备用转换启动过程中,由于高温除氧水进入凝水泵及其吸入管路而在机组启动后发生汽蚀,导致凝水泵出口压力长时间达不到规定要求的问题,在基于差异演化算法辨识得到凝水泵各级叶轮扬程-流量-转速模型、构建凝水系统管路与阀门模型、利用SimuWorks仿真平台建立整个凝水系统仿真模型并进行模型验证的基础上,通过仿真得到了在不同高温除氧水漏泄量的条件下,凝水泵内部各主要节点的凝水焓值、压力、温度或含汽率等参数随机组转换过程的变化情况.研究结果表明,当凝水泵因吸入闸阀存在漏泄而导致水泵内部在启动前充满热水、来自正在启动的机组和已丧失正向流量的停用机组的高温水泄漏量较大时,正在启动的凝水泵就会发生汽蚀而不能及时建立出口压力.论文运用热力学揭示了船用凝水系统一种特有故障的机理,对于系统的设计改进和故障排查具有重要参考价值.

摘要：为构建精确的离心泵数学模型,在其机理模型基础上,利用差异演化算法自动辨识模型的参数和结构,并采用已有实验数据与该模型的残差实行修正,得到了精度较高的离心泵扬程-转速-流量模型;在该模型和已有凝水系统模型的基础上,研究某型船用凝水系统在凝水泵转速、冷凝器压力及冷凝器水位变化时的汽蚀特性。仿真结果显示:基于残差修正方法的差异演化算法可以自动生成满足计算精度和计算实时性的离心泵显式模型。在特定的运行条件下,过高的凝水泵转速、过高的冷凝器压力和过低的冷凝器水位,均会导致凝水泵汽蚀。定性和定量分析结果可以为该型船用凝水系统的设计和控制优化提供参考。

摘要：为提高增压锅炉装置降负荷速度,改善动力系统机动性,提出一种可行的快速降负荷控制策略.分析增压锅炉装置降负荷特性,结合已有研究成果构建某型船用增压锅炉装置的机理模型,借助Simu Works系统仿真平台搭建全系统模型,进行快速降负荷控制策略的仿真实验.结果表明:实验搭接的仿真模型可信度较高,与实际设备运行的误差在0.3%以内;该型增压锅炉装置匀速降负荷时,燃油流量调节阀的最大关阀速度为1.85(°)/s,需要172 s才能重新回到稳定状态,而分段式降负荷控制策略耗时缩短43.78%,且分段数越多,回归稳定耗时越短.研究成果对该型增压锅炉装置的监控系统设计和调节阀参数设定有一定的指导意义.

摘要：针对某型船用凝水泵切换启动时常因汽蚀原因难以建立出口压力的问题,采用潜在通路分析技术确定凝水泵发生汽蚀的原因。基于热力系统质量流动伴随能量转移的特点,完善热力系统潜在通路分析步骤,设计离心泵扬程较低时工质逆流的等效转化方法;将该型船用凝水系统转化为电路图,采用人工搜寻方式查找凝水系统网络中导致凝水泵发生汽蚀的潜在隐患。结果表明,在机组切换启动过程中,来自本台机组和相邻机组的高温级间漏水路径为造成凝水泵汽蚀的潜在通路,该结论可为凝水系统的设计和优化提供参考。

摘要：在职业学校管理中，应在尊重教育规律的前提下，树立市场经济意识，借鉴企业经营理论，规划好项层设计，经营好人力资源，树立学校良好的品牌形象，从而实现职业学校办学的成功。

摘要：针对现有仿真分析手段未考虑除氧水泄漏、给水卸载管路泄漏等因素以及这2个因素与系统其他因素耦合后对凝给水系统运行性能的影响,无法用于某型舰动力装置长期存在的典型性能故障原因分析及处置对策研究的问题,在综合分析舰用蒸汽动力装置工作原理的基础上,运用模块化建模思想设计并建立了能够考虑更多因素、仿真范围更加完整的凝给水系统动态特性仿真平台,最后分别以凝给水系统稳态过程特性仿真,锅炉正常升负荷过程凝给水系统动态特性仿真,以及凝水泵启动过程特性仿真为例,验证了仿真平台功能性能的完备性与正确性。

摘要：针对当下备件研究领域中存在部分保障理论和工程实践联系不紧密的问题,以舰船蒸汽动力装置出海执行任务准备阶段为研究背景,依据维修能力强弱及保障资源需求的不确定性高低,建立了蒸汽动力装置四种不同类型的修理车间控制结构。仓库管理员或修理车间管理员能够依据可修备件不同的控制结构制定更加符合真实情况的蒸汽动力装盒子备件库存策略。论文提出的可修备件控制结构的综合方法,可有效解决目前工程实践中存在的问题。

摘要：设计了一种基于动力监控系统的船舶主动力嵌入式模拟训练系统。该系统以各型船舶都有的动力监控系统为嵌入平台,通过专用接口实现模拟训练设备与动力监控系统的有效嵌入,有别于传统基于全船综合平台管理系统的实现方式,充分利用了动力监控系统原有人机交互部件和自动控制部件,适用于我国船舶机舱自动化水平整体较低,大部分船舶没有全船综合平台管理系统的实际情况。

摘要：为了搞好生态校园建设,进一步发挥校园植物在园林绿化、生态环境保护及教学科研方面的重要作用,利用实地勘察和文献调查相结合的方法,对地处桂西北的河池学院校园景观植物进行调查研究。结果表明:河池学院校园景观植物有117科331属430种,植物种类丰富,区系地理成分复杂,以热带分布的科、属为主(种子植物中,热带分布的科、属分别占62.61%和61.68%),属种系数较大(76.98%),物种多样性较高,但生境比较单一,草本植物的种类和数量居多,乡土植物比例偏少,优势科、属及区域特色不明显,不同物种的生态配置不够合理,景观设计的人文内涵挖掘及园林管理水平尚需加强和提升。