摘要：提出了一种具有变势能函数的二自由度压电俘能器结构。利用拓展哈密顿原理推导了俘能器的机电耦合模型,并对系统进行了运动及动力学仿真分析。研究表明,在系统发生共振时,随着外部磁铁的运动,系统中的磁力和磁势能均发生变化,系统的磁势能穿越了形状不同的磁势能曲线,产生了较大的磁势能变化,其中的大部分能量转化为梁的弹性势能,且通过对系统俘能特性的研究表明,俘能器的工作带宽与输出电压均方根峰值均得到较大提升,从而提高了俘能器的性能。

摘要：为更好地评价枢纽机场换乘系统的作用,分析国内外枢纽机场换乘系统,选择影响机场换乘系统品质的指标,构建换乘系统评价指标体系。以呼和浩特白塔国际机场为例,对换乘系统现有的换乘方式与陆侧换乘设施进行实地调查,以轨道交通、公交车、机场巴士为重点研究对象,并兼顾私家车、出租车等换乘交通工具,将层次分析法和模糊综合评价法相结合,对现有换乘系统进行综合评价。评价结果表明:白塔国际机场的换乘系统评价水平为一般,换乘系统的重要性未得到充分体现。建议将换乘系统作为独立的子系统进行详细规划与设计。枢纽机场换乘系统综合评价对呼和浩特白塔国际机场的发展及新机场建设具有一定的参考意义。

摘要：论述了一种新型行车屋面变形缝构造设计与施工方法。通过对行车屋面变形缝增加一系列构造措施,包括减震、耐磨、接水与导流等构造,有效解决了现有设计和工艺上的不足,为克服同类工程质量通病,提供了可靠的技术参考。

摘要：针对传统磁导航AGV中磁带铺设方案存在的弊端,如高成本、不宜维护以及路径重定位的灵活性不足等问题,提出了一种全新的磁导航设计方案,只在导航路径的关键位置铺设磁带。在建立误差定位系统的基础上,利用模糊控制和迭代学习的方法纠正AGV的路径偏差,实现AGV的精确定位和循迹跟踪。经过实验验证,新的导航方法具有导航精度高、经济性好,达到了预期设计要求。

摘要：微重力勘查作为常规重力勘查技术发展起来的新型勘查技术,在地质勘查和资源采集等方面具有重要作用。不过随着环保因素的制约,当前微重力资源的勘查方法进入瓶颈阶段,为此提出基于生态保护环境勘查微重力资源的方法。设计方法时,对区域内微重力资源的地球物理结构进行研究;以地球物理学为基础,用重力吸附的方式,吸取微重力资源中的矿物元素;结合地球化学理论,深入开展微重力资源勘查工作。通过这一方法的使用,使目前微重力勘查方法的弊端得到一定完善,并提升微重力资源的开发率和使用率,使微重力资源勘查在保护环境的基础上,未来拥有上升趋势的发展。

摘要：文章分析了我国现有毛石挡土墙存在的不足,介绍了重力式点粘毛石植物嵌缝生态挡土墙在当前我国的研究状况、开发背景、设计与选型、试验本体的设置、稳定性及功能监测、施工技术、应用实例、创新与突破和对环境保护所起的作用;还简述了此种挡土墙实现了建筑物与自然的和谐与统一的意义。