摘要：古城村1号寺庙址位于吉林省珲春市三家子满族乡古城村东,地处珲春盆地西部图们江与珲春河交汇处的冲积平原(图一)。遗址发现于1996年,在历次考古调查中采集到佛像、瓦当、筒瓦、板瓦等遗物。调查材料于2015年发表后,引起了学界关注。有学者撰文,认为该寺庙址与同处珲春盆地的杨木林子寺庙址均始建于高句丽时期;。目前,我国境内仅此两处遗址被推定为高句丽时期寺庙址。

摘要：根据铁安监[2020]126号的要求,针对合肥南动车所股道有效长度和行车组织现状,通过研究不同行车组织下,动车组可靠启停与股道内应答器、停车标以及动车组车载安全防护距离之间的关系,分析合肥南动车所调车模式改造CTCS-2列车模式的可行性。为后续新建动车所选址、股道有效长度设置及行车组织方式的工程设计提供参考依据。

摘要：针对疏解线、联络线在区间与正线接轨时,因条件限制无法设置安全线的情况,以新建宣绩铁路十里岩线路所为例,阐述特定地貌、地形限制下,对于无法设置安全线的线路所,信号工程设计中需要采取的安全防护措施;对比分析了"信号机外移"和"双红灯防护"2个方案,可为不设安全线的线路所的信号工程设计提供参考。

摘要：宁启铁路复线电气化改造工程(以下简称宁启项目)是利用既有线改造复线电化。工程实施中,正值中国铁路建设从既有线提速全面转向高速铁路,各种技术规范不断更新,使该项目实施过程不断涌现出新情况、新问题。就宁启铁路复线电气化改造工程信号设计问题及解决方式进行整理和分析。

摘要：合福铁路与既有线的接入点是合蚌线的合肥北城站,由于合肥北城站是多方向站场且离去口存在电分相,受应答器容量的限制,需对正线应答器报文进行特殊设计。在综合分析运输需求、结合现行规范的基础上,通过研究分析,确定了正线应答器的报文结构和数据长度,以确保车载安全控车。为新建工程中信号设计、集成方案的编制提供参考。

摘要：契苾明是唐初著名少数民族将领契苾何力之子,曾任左鹰杨卫大将军兼贺兰州都督等职.生于贞观二十三年(649年),证圣元年(695年)死于凉州姑藏县任上,万岁通天元年(696年)归葬于咸阳之先茔,即今咸阳市渭城区药王洞村北约400米处的铁一局三处家属院内.1973年,根据需要,咸阳市博物馆和南京大学历史系对该墓墓道部分进行了清理;1992年8月至93年3月,咸阳市文物考古研究所对墓室部分又进行了抢救性发掘,当时,前后室所处的地方均已塌陷为两个深约2米的大坑,经试掘和钻探,前室积水严重,无法操作,遂仅对后室进行了常规性的大开挖式的发掘清理工作.通过两次发掘,基本上搞清了其葬俗和葬制,特别是出土了一批具有相当历史和艺术价值的珍贵文物.现将有关情况简要记述如下:

摘要：从适合机动测量要求出发,描述一种低本底放射性气体测量装置的设计思路。用井式NaI(Tl)探测器作为反符合探测器,内充气正比计数管插入NaI井中作为主探测器,建立了一套低本底放射性气体测量系统,并测试其性能指标。对3H和85Kr测量24 h,测量系统的最小可探测活度分别为4.08和3.73 mBq。

摘要：在以往87Kr的测量实验中,壁效应校正和HPGe探测器效率刻度结果不确定度均较大。本工作针对存在的问题,改进了实验装置,准确进行了壁效应校正,用长度补偿法测得了放射性活度浓度为100.87(1±0.86%)Bq/mL;重新设计加工了能准确标定HPGe探测器效率的源盒,测得87Kr402.6keVγ射线的发射几率为49.46%(1±1.9%)。

摘要：采用X射线衍射、红外光谱、程序升温脱附和微反等技术对一系列不同方法制备的活性Al2 O3 催化剂的结构和性能进行了表征 ,探讨了催化剂的结构与甲醇脱水反应性能之间的构效关系 ,提出了甲醇在活性Al2 O3 催化剂表面脱水的反应机理 .结果表明 ,活性Al2 O3 主要由γ Al2 O3 和无定形的Al2 O3 组成 ,其表面存在σⅠ 和σⅡ 两种L酸吸附位 .甲醇在Al2 O3 表面有两种吸附态 ,即分子吸附态和解离吸附态 ,其中甲醇的分子吸附为可逆吸附 ,而解离吸附态甲醇 (即甲氧基 )在催化剂表面解离成表面甲氧基和羟基 ,当反应温度较高时 ,表面甲氧基会进一步分解产生CO ,H2 以及少量的CO2 ,CH4和C等 .二甲醚的生成是分子吸附态甲醇与临近的解离吸附态甲醇相互作用的结果 .

摘要：根据CTCS-2级列控系统运行的动车组ATP逻辑处理原则,针对非全进路发码的站场中无码区段对动车组运行的影响,提出了3种不同情况下的补码,并阐述了实施方案,为工程设计、实施提供了参考。