摘要：飞机设计是一项复杂的大系统工程,涉及到多学科交叉和多技术领域。飞行器顶层/详细设计技术是现代各国发展先进航空航天器系统所采用的综合技术的重要内容,同时是未来飞行器设计研究的发展趋势。在常规质量功能配置(Quality function deployment,QFD)方法的基础上,建立了飞机顶层决策设计的模糊质量功能配置(Fuzzy quality function deployment,FQFD)理论和顶层设计的递阶层次结构以及竞争性因子的模糊评判模型,研究了模糊质量功能配置理论在飞机顶层决策设计中的应用问题。最大特色在于提出飞机顶层设计的递阶质量屋结构和将FQFD应用于飞机顶层设计中。具体的应用示例证明了该方法的可行性。该方法在航空航天器的设计中有很强的适用性。

摘要：基于国内外历史数据,采用灰色关联分析理论建立了飞行器研制生产费用驱动因子的确定方法;结合飞行器早期设计中已知信息较少的特点,引入等工程价值比概念,根据确定出的费用驱动因子修正已有的国外研制生产费用模型,来估算适合于国情的新型号飞行器研制生产费用,为国内飞行器顶层设计研制生产费用的研究和费用效能评估提供了一种新思路。

摘要：飞机总体设计评价是飞机研制过程的关键环节。基于军机的可支付性、任务性能、安全性、生存力、可用性(战备状态)等性能标准,考虑用户要求和上述指标对飞机系统的综合影响,建立了飞机总体设计综合评价准则。给出了每项指标的具体量度和评价准则计算公式以及分析了飞机总体设计的评估方法。

摘要：探讨了飞机方案设计阶段应用决策方法的重要性;建立了飞机顶层设计方案优选的层次结构和评价指标体系;应用灰色关联度理论和方法建立了方案优选的灰色层次决策模型,并利用该模型对某飞机设计方案进行优选评价和敏感性分析。

摘要：将灰色系统理论应用到飞机设计方案评价中,研究了一种含有方案评价指标体系和考虑评价指标权重以及灰关联分析的飞机方案优选灰色模糊聚类决策理论,这种决策理论利用指标权重将评价指标联系在一起,在评价方案与理想方案灰关联度的基础上进行灰色模糊聚类,实现方案优选.最后以一个短距/垂直起降(V/STOL)飞机设计实例证实此方法的科学性与可行性.

摘要：在研究当前方案优选决策方法的基础上,针对飞机顶层设计方案优选的特点,应用灰色关联分析理论研究了一种含有方案评价指标体系和考虑指标权重的飞机方案优选多层次决策方法.这种方法利用指标权重将评价指标联系在一起,采用灰色关联度为测度评价备选方案与理想方案的关联程度,以此实现方案优选.最后以一个短距/垂直起降(V/STOL)飞机设计实例证实此方法的有效性与可行性.

摘要：空客防务与航天公司6月5日推出花了5年时间形成的一项设计成果，旨在实现阿里安6火箭第一级发动机和航电设备的重复使用。公司一位官员称，空客之所以开展该项目是因为受到了美国太空探索公司可复用火箭研制工作的刺激。空客官员称，他们相信已解决了太空探索公司可复用项目固有的某些问题，尤其是第一级发动机通过大气层落向落区时的高速应力暴露问题。

摘要：NASA于2015年10月22日宣布,将供未来载人深空探测任务使用的＂航天发射系统＂（SLS）巨型运载火箭已通过了关键设计评审,为全面开造扫清了道路。该局还正式决定让该箭有20层楼高的低温芯一级采用橘红色,同退役航天飞机外部燃料贮箱的颜色相同。橘红色是低温芯一级所用泡沫隔热材料的本色。此前发布的SLS火箭效果图显示全箭将被漆成白色,但NASA官员早些时候就表示可能会在关键设计评审时正式批准保持泡沫隔热材料的本色。

摘要：在大量工程实例调查的基础上 ,分析了各种环境下工业厂房钢筋混凝土构件的碳化规律 用碳化速度系数和碳化强度系数的概念 ,提出了碳化深度、标准差以及碳化后砼强度的预测模型 ;