摘要：设计了一种新型ARINC429总线采集器,描述了硬件的基本原理和结构以及驱动软件的开发思路,阐述了ARINC429总线接口、智能控制以及PCI接口的电路设计。

摘要：以往未能实现直伞齿轮锻件切边模电火花线切割加工的原因是未能解决切边模齿形设计问题，从而无法确定线切割轨迹。本文采用齿轮锻件大端齿廓离散点映射和曲线拟合方法，设计切边模齿廓，解决了切边用线切割加工的关键技术问题。

摘要：对国内外三代机、四代机及民机中的机载安全性关键系统发展情况进行深入分析,总结了多通道表决、比较对故障静默等典型容错计算机架构的技术特点,围绕新一代飞机对机载安全关键计算机系统的可靠性、容错能力、故障检测隔离能力、实时性的新挑战,提出了基于分级容错技术实现的高完整计算机系统设计思路,描述了分层分级实现高完整性容错的设计原理,并对其所涉及的Lock-step技术、时间触发网络等关键技术给出了解决途径,可满足下一代飞行器的发展需要,提升机载安全关键计算机系统的安全性、可靠性。

摘要：随着人类的物质文明和精神文明的不断进步,人们对自己所处的自然生存环境重新审视并不断加以改造,在自然环境中注入了自己的主观意愿和丰富的情感色彩。

摘要：描述了一种基于PCI总线接口的高速A/D采样电路设计,提出了基本系统构型和硬件设计的开发思路,阐述了高速A/D芯片的选择、智能控制、PCI接口的电路设计,以及信号完整性设计的一般要求。

摘要：围绕新一代先进航空飞行器,对高度综合化飞行器管理计算机的需求,国内外争相开展新型容错计算机的相关技术研究;ARINC 659背板总线因其强实时性、高带宽、抗干扰和容错能力强而著称,现已成为航空电子设备标准背板总线,也已成为模块化、综合化架构航电系统的关键技术;因此,基于ARINC 659总线容错计算机的研制已逐渐成为高可靠航空电子系统研究的热点和重点;提出了基于ARINC 659总线的新型容错计算机构架设计方案、余度管理以及故障实时诊断与隔离等关键技术。

摘要：本文通过研究小样本学习技术,设计研发具备快速自学习能力的异常用电类型辨析算法,利用已知异常用电案例类型,结合计算机推算,形成大量学习样例,快速学习异常用电特性,生成更加详细、可信的异常用电诊断结果,为现场稽查、取证提供有力的支撑。

摘要：针对机载航电系统光互联网络高密度、高可靠及抗恶劣环境等特点,在对比了印制光—电路板及光纤电路技术优缺点的基础上,引入MT光纤接口,基于光电混装连接嚣,设计并实现了一种应用于机载航电系统的光背板,并对其进行了测试和实验验证;结果表明:光背板各路MT接口的光损值控制在要求范围内,且通过了高低温、冲击振动等抗恶劣环境试验,能满足机载航电系统应用需求,是一种值得推广的方法。

摘要：针对综合化、模块化机载核心处理平台的技术需求,构建了一种电源管理系统。该系统基于并联余度供电模式,采用分布式电源架构,设计了功率转换单元、电源开关阵列及智能控制单元,集成了智能管理软件及通讯协议,采用了过流保护、独立上下电控制、电流电压及温度采集、交互式通讯控制、均流等技术,完成了电源管理系统的智能管理、状态监测管理、故障记录及余度均流等内容,提高了电源管理系统的数字化、智能化水平。该系统安全可靠、工作稳定,并经过多次工程应用验证。

摘要：数据处理与IO模块主要完成数据计算、模拟和数字信号的采集与处理等功能。给出一种通用的CPCI数据处理与IO模块的设计方案,模块采用满足CPCI总线规范的加固型设计,可以实现主控模块和外设模块的自适应转换。讨论了处理器功能电路设计、IO功能电路设计和通用CPCI接口设计,并针对模块功能设计进行验证。