摘要：飞行检验仿真对实际飞行检验意义重大。根据微波着陆系统的技术体制和导航原理,设计并建立了机场微波着陆系统基于缩比模型的激光模拟飞行检验半实物仿真系统。主要研究了微波着陆系统半实物仿真系统的环境模型的实现理论和技术,以及机场典型环境模型材料的制备技术。以某机场为原型,建立其模型试验系统,并给出了试验结果。试验结果表明:微波着陆系统模型试验系统可以模拟实际机场场地环境的对微波着陆系统的影响。

摘要：以R语言和Excel为工具,通过具体的项目实例设计并获取实测数据。先用Excel图表定性分析,进一步用R语言相关分析和方差分析方法进行定量统计分析,从而探讨绿色植被对PM2.5的调控作用。结果显示:绿色植被可通过调节环境湿度和风速达到对PM2.5的调控。森林公园对PM2.5的消减作用相对显著,对区域和局部都有一定影响。

摘要：通过一体化的设计可实现快速判断、隔离故障和快速恢复送电、远程合分闸、常规的"三遥"功能,在电源系统、绝缘监测、无源闭锁等方面均进行了创新设计。通过现场验证,其性能满足使用要求,大大提升了设备运行的可靠性,同时降低劳动强度。

摘要：以运城学院校园地图导航为例,阐述Flash技术在电子地图开发中的应用。首先,介绍了Flash技术和Action Script的一些相关知识。其次对校园地图进行系统分析,确定系统所要实现的功能和目标,介绍如何通过Flash技术来实现校园地图的制作。系统可以实现校园地图的放大、缩小、平移、实景显示等功能。通过系统可以清楚地看到运城学院的全貌,能够方便地了解运城学院的建筑分布及道路分布。

摘要：列举了中国分布式供能系统的应用情况,介绍了中国分布式供能站的发展现状。以某分布式供能站为例,介绍建筑原有接线情况和主接线方案以及热负荷状况,阐述热电设计的设想,并对包含机组选型、燃料系统、热力系统热工控制等各方面情况进行了详细介绍。

摘要：明珠线二期中618m的宜山路车站是目前上海地区在建的最长的地下车站,基坑最深19.73m,其西侧平行于已建成的明珠一期工程宜山路高架车站和区间,最近处仅3.8m,东侧相邻十几栋7层楼的民居,最近处仅0.26m。车站周边环境复杂,环境保护要求高。设计根据车站周边工程环境实际情况及一级基坑变形控制保护等级技术要求,结合宜山路车站施工工期具体情况,围绕确保周边环境安全的核心提出车站基坑设计的总体方案,运用信息化施工和时空效应控制技术原理,通过计算对施工提出明确的要求,将设计与施工相结合,全过程跟踪施工,确保设计质量的真正落实,从而确保了明珠一期的正常运营及民宅的安全,取得了显著的社会和经济效益。

摘要：介绍了一种新型自主开发的智能环网柜,提出了一种基于超级电容的智能环网柜电源自供操作系统的设计方案,通过将传统蓄电池与超级电容进行对比,阐述了超级电容电池的特点、功能要求,并通过实际测试验证其效果。

摘要：上海蒙自变电站光伏发电系统的建设应用积累了重要的工程实践经验。介绍了利用上海世博园区蒙自变电站地上部分国家电网馆屋顶建设的光伏发电系统的结构、总体设计方案及该系统各部分的具体实现方案,详细阐述了该系统的特点。

摘要：在介绍自动电压控制(AVC)系统设计背景的基础上,叙述了AVC系统的结构与配置、算法与流程、关键技术与应用优势,凸显了数据采集与监控、实时控制与快速补偿、人机联系与优化调节、历史数据管理等多项新技术的整合应用。试运行表明,供电系统AVC采用一级加二级控制方式运行,保证了AVC系统的先进性和补偿功能的稳定可靠;在地区调度和终端,通过数据采集与监控装置对地调进行全面的无功电压快速调节;利用动态无功补偿器的基于直流侧电容电压控制和系统无功电流反馈控制,可以可靠、灵活地提高无功电压的控制能力。

摘要：介绍了中国电力投资集团公司高级培训中心分布式供能工程设计及其经济性分析。从其概况、负荷现状、设计及配置机组情况等进行了具体的研究分析,并且给出了财务指标、敏感性分析等证明此项目具有可行性和一定的经济效益。