摘要：为优化某MPV车型的气动性能,基于风洞试验结合试验设计优化方法对其尾部的尾翼零件包括尾翼本体和侧面饰板进行多参数的优化。通过在风洞试验中的优化获得了该车型尾部的气动最优造型方案,相比原始造型方案,整车阻力降低约2.9%。之后对优化前后的造型方案进行了CFD仿真,对比了优化前后的压力分布和流场的差异,分析了整车阻力降低的原因。最后通过对比整车各区和零件上的阻力变化进一步验证了阻力降低的原因,为MPV车型的尾部气动开发提供了优化方向。

摘要：数据可视化的普及对小学数学教学起到了很强的辅助作用,数据的收集、整理及课堂呈现使抽象知识形象化,大大提高了课堂效率、激发了学生的学习兴趣并提升学习能力。本文以教学案例《可能性的大小》为例,探讨如何运用数据可视化贯穿课堂教学。一、课例分析1.课前做研究,精准了解学情。本课是五年级上册第四单元第2课时。一般情况下老师会将预习定位在例题,为新授课服务,而本节课则大胆尝试了预习练习题——抛硬币。这个实验若仅靠课堂实践效果不够明显且耗时长,所以在考虑使用数据可视化的思路设计本课时,我尝试将前置学习放在非例题的内容。

摘要：船舶动力定位系统主要实现船舶在要求的作业活动中保持设定的经纬度或者相对于海床的固定位置,或是期望的运动方向,即在风浪流作用在船舶的情况下,动力定位系统能够通过各推进器控制船舶,并使船舶按照操作者的指令移动、保持位置或航向,同时,符合相应规范要求。文章主要介绍船舶动力定位系统的总体设计,包括硬件框架设计和软件框架设计,最后给出基于这种总体设计的动力定位系统实船试验结果。

摘要：为科学合理地对科研院所的职能管理部门进行评价,采用模糊集理论设计了一种定量分析方法。根据机关工作的特点,建立了二级指标的综合评价指标体系,采用综合判断法得出各部门的评价结果。

摘要：传统的船舶轴系校中计算的主要目的是在轴系静态的情况下验证和确定轴系设计状况,用来指导轴系的安装和检验.本文拟在静态校中基础上结合调距桨系统的特征,考虑调距桨主推进系统由于船体在各种装载情况下的变形、轴承支承刚度、油膜刚度、螺旋桨水动力、齿轮箱齿轮啮合力等动态因素下对轴系合理校中的影响,以满足日益复杂的现代大型船舶轴系校中计算需要.

摘要：为了提高全向移动平台的控制精度,针对麦克纳姆轮4轮驱动移动机器人的动力学模型进行研究,从移动机器人原动力学方程出发建立特征模型,结合模型预测算法设计了基于动力学模型的轨迹跟踪控制器,该控制器把移动机器人的目标函数转化为一个求解带约束的二次规划问题。将基于特征建模的控制器和传统动力学建模的控制器进行性能对比,仿真结果证明,采用特征建模的轨迹跟踪控制器比传统动力学建模的控制器拥有更好的跟踪性能。

摘要：目的:探讨三维放射影像配合3D手术导板于人工种植的临床美学研究及其应用特点。方法:随机选择10例患者,术前三维影像学予以检查并设计方案,在3D手术导权引导下行不翻瓣口腔牙种植术,术后再以三维放射影像与原软件手术计划比较,以测量其角度的误差。结果:和传统植牙方法相比,术前三维影像学检查设计,并辅以3D手术导板引导植牙术后植体角度误差<1～3°,术后行12个月跟踪调查,未见种植体有松动和脱落,X线片显示未发现种植体周围有阴影存在,种植后修复效果良好,美观效果佳。结论:三维影像医学检查设计辅以3D手术导板引导牙种植术手术简便,易于美观且效果好,手术创伤小,患者不适感相对小,值得临床借鉴和参考。

摘要：详细介绍信息抽取开源软件Web-Harvest,并在其基础之上进行功能扩展和改进,设计一个通用性强的Web信息抽取系统,重点阐述开发系统的设计思想和系统流程,并简单介绍系统的数据库表设计。最后,介绍该Web信息抽取系统的应用。

摘要：机组转速升高率是水电站设计中重要参数之一,但实际工作中解析公式和数值计算所得出的结果往往差异较大,使得解析公式的应用受到质疑。为此,本文详细探讨了影响机组转速升高律的有关因素,揭示了内在规律,其结论对水电站设计有一定的参考意义。

摘要：上游调压室设置条件是水电站引水发电管道系统初步设计的重要判据之一,本文从理论上推导了上游调压室设置条件的判别式,即压力管道中水流惯性时间常数的允许值[Tw]的大小取决于设计允许水击压力相对值ξmax、机组转速升高相对值βmax以及机组加速时间常数Ta等参数,分析了[Tw]随Ta、ξmax、βmax增大而增加的规律性,并且结合工程实例,得出了高水头水电站不设置上游调压室的[Tw]有可能远远小于2s、低水头水电站[Tw]有可能大于4s等主要结论。