摘要：针对民用飞机光电感烟火灾探测器受探测机理及结构设计的限制,容易出现火警误报的问题,对该型探测器作出改进。用波长为670、980、1 060nm的三束激光作为光源,用消光系数比作为火灾探测机理设计感烟室,用RBF神经网络进行火灾信号智能识别,建立火灾烟雾识别模型。火灾模拟试验表明:新型光电感烟火灾探测器能够有效区分火灾烟雾颗粒和非火灾烟雾颗粒,是降低火警误报率的有效模型。

摘要：针对航空活塞发动机点火均衡性目视检查时肉眼判别存在缺陷漏检等差错隐患,结合紫外探测技术和虚拟仪器技术设计了四缸航空活塞发动机点火强度均衡性测试系统。系统通过四通道紫外探测器探测发动机点火辐射的紫外光子并将其转换为脉冲电信号,通过多通道数据采集卡采样后传送到计算机完成紫外辐射强度计算。对某待修磁电机点火系统进行测试,准确的检测出点火系统各电嘴点火强度的不均衡性,能够为点火系统故障排除提供可靠的技术依据。

摘要：针对磁电机故障和点火电嘴故障会使发动机失去动力引起飞行事故,高压导线破损放电可能导致动力系统起火并引发飞机火灾等安全隐患,利用紫外探测技术和虚拟仪器技术设计了航空活塞发动机点火强度均衡性测试系统,利用该测试系统完成航空活塞发动机点火系统的安全隐患检测。以四缸活塞发动机正常点火、高压导线破损、点火电嘴积碳等三种点火系统作为测试对象,测试发动机在不同转速下各气缸点火电火花紫外辐射强度,用以表征点火能量强度。实测得到,在不同转速下点火电嘴积碳故障都会导致点火强度降低;高压导线破损漏电会同时导致点火能量损失与点火强度不均衡,并且与转速呈正相关。测试结果可为航空活塞发动机点火系统故障排除及发现可能存在的高压导线破损放电电气火灾隐患点提供技术依据。