摘要：大型浮绳式围拦网养殖设施作为一种海上新型养殖装备,其抗风浪能力是首要解决的问题,因而围拦网设施网衣结构的受力分析就尤为重要。依据正弦波理论和莫里森方法理论分析了围拦网设施局部网衣结构在垂直方向上的受力情况,利用网面等效法和集中质量法对局部网衣结构进行了仿真模拟,并将数值模拟结果与理论分析结果进行了对比,结果显示两者基本一致,平均误差在19%以内,其中,局部网衣结构所受的垂直波浪力随着波浪波高的增大而增大,浮子所受的浮力和垂直波浪力始终是围拦网设施垂直方向受力的主要因素。依据计算的结果,构建了大型围拦网养殖设施,顺利完成了海上抗风浪测试,结果表明围拦网设施整体结构设计的合理性,对网衣结构垂直方向上的受力分析在围拦网设施贴底系统和系泊系统的设计中具有一定的参考价值。

摘要：将先进的工业控制技术引入到传统机械工程实验教学中,以虚拟的电子凸轮替代凸轮实物构件,用一种全新的方法进行凸轮廓线的设计与分析。电子凸轮综合实验台结合凸轮廓线设计软件,侧重从运动的角度阐述凸轮的概念、展示凸轮的特性。通过实验,学生能更全面地掌握机构与运动的关联,加深对专业技术基础课程的理解,强化分析问题的能力和综合运用专业知识的实践动手能力,激发创新潜能。

摘要：毕业论文(设计)是本科教育教学中很重要的一个部分.毕业论文(设计)不仅可以检测学生在大学四年的学习情况及对某一方面知识的理解能力,而且还能培养学生的独立思考能力、创新能力、科研能力.然而近年来大学生毕业论文质量总体呈下降趋势,其中存在的主要问题是:学生就业压力过大,论文写作时间与学生考研、找工作时间相冲突;抄袭和拼凑现象尤为突出.本文主要针对大学生毕业论文(设计)存在的上述几个主要问题进行分析,并就如何提高大学生毕业论文(设计)的质量阐述了自己的观点.

摘要：针对文南油田因集输液量不断增加,造成集输管线回压增高,部分油气集输管线末端压力达到1.0M Pa以上,油井回压达到1.5M Pa以上,由此造成抽油机电耗增加、泵效下降、集输管线安全运行系数降低,穿孔次数增加,管线维护工作量增加,采油时率下降,同时造成部分低产井、边远井进不了流程,只能采取单井拉油生产,致使油气损耗增大,原油生产成本增加,管理难度增加,严重影响了原油产量和油田开发的综合效益。在文南油田应用油气混输泵降压技术有效地解决了高油气比多相介质长距离管输及边远区块开发的集输难题,提高了油田开发的综合效益,具有较大的推广价值。

摘要：设计了分离式自解耦型精密测力仪 ,开发了基于 PC机的 A/D板 ,介绍了测力系统的主要性能 ,建立了一套完整的采集研磨压力的实验系统 ,为研磨压力的控制打下了实验基础。

摘要：采用附着升降脚手架施工向外倾斜立面。当脚手架上升或下降时,架体随立面自行外移。

摘要：通过对国内外手套机现况的分析 ,采用微处理器程序控制技术和现代通讯技术 ,设计了一套基于Bitbus现场总线的全自动可编程式手套机控制系统。该系统操作灵便、性能可靠 。

摘要：设计了一种基于工控产品的槽轮实验台,以触摸屏作为人机界面,PLC作为逻辑控制核心,运动控制模块输出定位数据至伺服驱动器,执行对两个伺服电机的定位控制。其中一个电机连接拨盘轴,用于演示传统机械式槽轮机构的运动规律;另一个电机连接位于槽轮上方的指示盘轴,用于展示电子槽轮的输出特性。通过独立运动与同步运动的对比实验,学生在进一步掌握槽轮的结构性能与运动规律的同时,也能初步了解以PLC为核心的工控系统的组成要素与控制方法,深入体会机电一体化的概念。

摘要：计算机技术和网络技术不断发展,推动着飞机装配技术不断发展。迄今为止,飞机装配技术已经经历了人工装配、半数字化装配和数字化装配的发展阶段。飞机装配的方法、工艺装配不断的改进和提升,促使飞机装配工作强度不断降低、装配效率和质量不断提高。以互联网为核心的新一轮科技和产业革命蓄势待发,智能制造、虚拟现实等新技术日新月异,飞机装配从数字化装配阶段,也将逐步往数字化智能装配阶段转变。连接人与智能制造环境,增强人获取和利用信息的能力,提升人的感知、分析、决策、执行能力,成为重中之重。而虚拟现实技术作为一种高级人机交互技术,能在智能制造系统中提供人与智能设备之间传递、交换信息的媒介和对话接口,实现数字虚体、物理实体与意识个体三者之间的有机融合,将能助推飞机数字化装配向智能化装配发展。