摘要：为降低地铁运行时产生的振动对周边环境敏感点的影响,提高减振扣件实用性及性价比,结合目前市场上中等减振扣件的应用现状,研发一种地铁用新型减振扣件。对该扣件结构进行分析,并进行不同刚度值条件下扣件动力学性能仿真,得到扣件刚度值与减振效果间的关系。并以新型减振扣件为测试对象,对扣件系统进行落锤试验,测试其减振性能并进行试验结果分析。仿真分析和测试结果对新型减振扣件系统的推广应用具有重要意义。

摘要：近几年来,随着技术标准的提高,线路上铺设整体道床道岔增多,道岔轨枕螺栓失效、滑床板伤损等各种病害情况引起了人们的高度重视,必须对整体道床道岔进行专项整治。城市地铁整体道岔是地铁安全稳定运行的薄弱环节之一,其维护质量非常重要。通过专项整治,可以取得良好的整治效果,保证行车的安全。基于此,文章对地铁整体道床道岔综合整治方法进行了研究,以期为相关研究人员提供些许建议。

摘要：采用系统分析方法,提出了城市综合体地面第一、二、三级机动车引导标志设置应连贯、一致的原则和理论,介绍了引导标志设计的具体方法,使引导标志能更有效地传递综合体的方向、地点及距离信息,帮助道路使用者快速、高效地找到目的地.对于综合体引导标志系统,首次提出了"外围预告,到达引导,停车指示"的3级分类及引导体系,并结合太原万达商业综合体的实例进行验证,该方法可为综合体引导标志的设计提供依据.

摘要：采用DIALux软件建立隧道模型,在不同色温的LED灯和高压钠灯光环境下,进行针对视觉特性的模拟实验,评价出视觉适应性最佳的光源,为隧道内光源选择提供参考依据。