摘要：在管道穿越河流过程中,设计洪水下河流的一般冲刷深度往往决定管道的埋设深度。一般冲刷是一种使下游河道自上而下发生的长距离冲刷,但随着冲刷的不断发展,河床沙粒径逐渐粗化,形成抗冲保护层限制冲刷发展,并将很快趋于稳定。河流的冲刷计算经验公式很多,文章简要介绍几个常用的公式,具体针对某管道工程长江穿越的断面进行计算,并对计算结果进行分析。

摘要：在100m以上的大型管道跨越中,悬索跨越设计是大跨度管道跨越中的首选。忠武输气管道工程是国内管道施工最困难的工程之一,其中大型悬索跨越就有4座。笔者根据各自不同的地形地貌采用的设计创新及存在问题做一粗浅的分析。

摘要：忠武输气管道有4次悬索跨越,分别是蚂蝗溪悬索跨越、木龙河悬索跨越、马水河悬索跨越、野三河悬索跨越。文章介绍了这几座悬索跨越管桥设计中采用的多项新技术,如采用热聚乙烯半平行钢丝索代替以往的钢丝绳;采用钢管塔架代替以往的角钢塔架;根据地形地貌特点变换风索型式或取消塔架等。这些新技术、新设计在工程中均取得了良好的效果。另外,文章还针对悬索跨越桥面结构型式、预拱度设置、不对称荷载的影响、风索基础的设置等问题进行了探讨。

摘要：油气管道定向钻穿越方式因其投资少、工期短、不影响航道、安全环保等优点,成为河流穿越的首选方式。但在回拖过程中,特别是在岩石地层中,有可能损伤管道防腐层。文章针对中俄原油管道黑龙江穿越段的实际情况,根据中俄双方设计文件的规定,对几种新型管道防腐层保护措施进行了探讨,最后确定黑龙江穿越管道采用光固化套外保护方案。

摘要：虽然定向钻穿越技术在管道建设中已经成熟应用,但是在施工中也会遇到一些问题,如断钻杆、冒浆、卡钻、地表塌陷等,特别是冒浆问题,不仅给工程带来经济损失,同时也会给地方的环境保护造成一定影响。文章依据实践经验,从穿越路径和设计参数、扩孔器和钻进速度、泥浆配比、薄弱部位的穿越等方面分析了定向钻穿越时冒浆的原因,并提出了相应的预防对策。

摘要：长输管道输送的一般是高压力的易燃易爆物质,一般要求埋地敷设,但是对于一些特殊的地形,管道跨越在长输管道中亦常见。管道跨越由于暴露于地面上,更容易成为被破坏的目标,因而其安全备受关注。管道跨越往往位于地势险要之地,对于大跨度的跨越结构,悬索形式以其跨越能力大,设计、施工成熟而成为长输管道大跨度跨越的主要形式。对于管道跨越的专项环境影响风险分析,目前国内外还没有成熟的分析方法和分析报告。论文选取了一座跨度360m的油气双管同桥悬索跨越作为研究对象,为了分析跨越结构中的油管道泄漏后对跨越处的环境影响,对泄漏量的计算做一分析,供各位同行参考。

摘要：桥梁风抖振会使杆件的接头和支座等构造细节发生疲劳破坏。文章运用频域法对一座跨度360 m双管上下布置的悬索管桥进行风抖振影响分析。结果表明,在桥梁设计基准风速条件下,跨中侧向位移达到2.639 m,竖向位移达到0.466 m,扭转角为0.04°,管道最大弯曲应力达到58.3 MPa,拉索最大应力达到255.7 MPa,主缆最大应力达到311MPa。据此认为管桥各部分的应力均不大,满足要求;位移是设计的主要考虑因素,应设置共轭索或用斜向风索代替共轭索来控制管桥的竖向位移。

摘要：穿越区段是长输管道工程中风险较大、难以维修和修复的区段,往往是长输管道工程关注的重点部位。在保证穿越管道可靠性设计方面,中国和欧美设计理念是一致的,即通过降低穿越设计系数、增加壁厚、加强防腐、设置阀室、加强焊缝检测、提高试压标准等手段保证管道的本质安全。俄罗斯的设计理念则是在采取相关加强措施的同时,还要考虑设置管道备用通道,这与俄罗斯地大物博的国情是分不开的。论文以某盾构隧道穿越为例,运用极限状态方程,分析了其失效概率。该分析方法可以作为其他大型穿越工程失效概率分析的参考。

摘要：悬索管桥属于柔性桥,其整体刚度较小。在风振、地震、清管等动荷载作用下,管道均有一定的震动位移。清管荷载相对较大,而且随时间变化。在以往工程中,清管时桥面变形较大,有的甚至达到1m以上。为了减少管道清管过程中震动过大,中缅油气管道设计项目组对大跨度悬索管桥减震支座进行了可行性分析,供各位同行参考。

摘要：定向钻是长输管道的一种重要穿越方式,对于一些复杂地质情况需要进行试回拖以验证孔道的稳定性。文章对管道试回拖过程进行了分析研究,采用大型通用有限元软件ANSYS进行了数值模拟,根据计算结果对此过程进行了优化设计,以使得管道在试回拖状态下与正式回拖状态尽量一致,并对优化后的钻杆和管道的变形及应力进行了分析计算。结果表明,优化后的试回拖过程更加合理,使试回拖结果对正式回拖更具有借鉴意义。