摘要：将壁板桩桩身竖向位移用有限级数函数表示,地基土体的荷载位移关系用Mindlin点对点的位移解表示,同时考虑壁板桩桩身剪应力沿其周边以及桩底法向应力沿桩底面分布的不均匀性,采用双重高斯数值积分法将基于变分原理建立的壁板桩群桩体系的总势能展开为简单的矩阵形式方程,并根据最小势能原理得到壁板桩群桩竖直荷载沉降关系的显式解答。与近似三维分析方法计算结果的对比验证了所提出解答的合理性,也展示了其计算速度更快,计算存储量要求更低的优点。

摘要：对3000～15000kN.m高能级强夯加固湿陷性黄土的工艺进行了详细地探讨,讨论了设计、施工、检测各个环节可能存在及所需要注意问题,供类似工程优化设计和现场指导施工、检测借鉴。

摘要：根据相关规范标准要求,对于小型平板(一般认为尺寸≤3 m×3 m)载荷试验要采用刚性板,采用千斤顶进行分级加载,采用百分表或位移计测量压板沉降变形,而且由于尺寸效应问题,载荷试验影响深度有限。但是对于大型载荷试验(数十平米、数千吨荷载),采用绝对刚性承压板或采用千斤顶分级加载存在较大难度,不能完全按照规范要求一一实现。对此,提出适用于针对大型平板载荷试验的方法,阐述了试验注意的关键步骤及试验方法。最后以两个大型载荷试验成功案例(17 m×12 m、7.1 m×7.1 m)为介绍,总结了大型平板载荷试验注意的问题及操作步骤,供需要做大型平板载荷试验的相关人员参考。

摘要：系统化、网络化和智能化是船舶航海设备发展的最新特征和必然趋势,培养适应船舶航海设备“三化”特征的高素质、专业化新型海员人才队伍,对提高船舶的航行安全性和效率,保护海洋环境具有重要意义。针对当前院校航海专业职业教育培训体系在顶层设计、师资力量、保障条件等方面的不足进行梳理分析,突出院校教育在高素质海员人才培养中的重要作用,以院校为主阵地构设适应技术发展和未来海运需求的新型海员人才培养体系,并从体系构建的主要要素方面提出具体措施。

摘要：对甘肃董志石油化工项目中3000～15000kN·m能级强夯处理湿陷性黄土地基的设计、施工、检测进行系统全面的研究,其中12000、15000kN·m能级均为国内处理湿陷性黄土的最高能级。通过标准贯入试验、室内土工试验、静力触探试验、瑞利波试验、平板载荷试验对强夯加固效果进行综合检测,得出有效加固深度、湿陷性处理效果等结论,并提出适应该地区强夯法处理深度的经验公式,为湿陷性黄土地基处理设计、施工、检测提供参考。

摘要：强夯技术加固地基具有经济、快速、高效等特点,在地基处理工程中得到广泛使用,但施工中产生的振动对周边环境影响较大,容易造成居民纠纷现象。针对同一场地沙漠土的1 000,2 000,3 000 kN.m能级强夯分别进行了不同距离的振动监测,监测强夯施工引起地面振动不同方向的加速度、速度、位移、PVS(峰值合速度)等,并对不同距离监测的振动波形进行对比分析,给出实测曲线,得出沙漠土低能级强夯施工振动的衰减规律以及隔振措施。

摘要：将壁板桩桩身水平位移用有限级数函数表示,地基土体的荷载位移关系用Mindlin点对点的位移解表示,同时考虑桩前水平土阻抗力和桩侧水平摩阻力沿桩周分布的不均匀性,采用双重高斯数值积分法将基于变分原理建立的壁板桩群桩体系的总势能展开为简单的矩阵形式方程,并根据最小势能原理得到水平受荷壁板桩群桩荷载位移关系的显式解答。与三维有限元方法计算结果的对比验证了所提出解答的合理性。

摘要：对GPS和强夯施工的特点进行论述,详细介绍了强夯施工的各种关键参数和GPS的工作原理。通过基于夯锤上安装GPS接收装置设想,提出基于GPS的强夯施工信息管理系统,利用GPS高精度测量,对强夯施工时夯锤的平面位置、落锤高度、夯击遍数、夯击范围、间歇时间、收锤标准、安全距离等进行实时动态监测,结合数据库、软件工程及GIS地理信息系统,对强夯施工过程进行动态映射和模拟,实现严格的过程控制和存储,能够有效避免现阶段施工人工管理误差,有效实现强夯施工信息化管理,减小管理成本和提高管理质量。

摘要：对超流态混凝土压灌桩进行了介绍,针对其是否适用于粗砂夹卵石场地进行了试桩。对试桩的设计参数、施工参数、检测结果进行了详细的介绍。根据试桩结果,提出了超流态混凝土压灌桩施工可能存在的问题及解决方法,并在后期工程桩施工中应用。得出超流态混凝土压灌桩适用于粗砂夹卵石场地,充盈系数约为1.1~1.2,是一种施工速度快、造价低、无挤土、节能环保的绿色施工工艺。

摘要：首次在大型储罐基础下采用了大直径刚性桩桩网复合地基设计,对大直径刚性桩桩网复合地基的设计、数值模拟分析、优化设计进行了详细的论述。根据计算分析,采用刚性桩桩网复合地基可大幅度减小基础的沉降、不均匀沉降,对储罐基础进行充水预压沉降监测,揭示采用三维有限元计算结果同实际测试结果较为接近。在储罐下桩顶承台上、桩间土安装土压力计,根据实测值得出桩土分担比。采用大直径刚性桩桩网复合地基,相对传统桩筏基础节省投资60%以上,节省工期50%以上。