摘要：针对无人直升机飞行仿真,建立了能够满足实时仿真要求的非线性飞行动力学模型。以某型无人直升机为样例,开展飞行控制律设计,完成了悬停机动飞行和小速度飞行的半物理仿真,并与飞行试验数据进行对比验证。分析表明:仿真结果和试验结果吻合,验证了非线性飞行动力学模型的准确性。飞行过程中,直升机姿态能够较好跟踪其设定值,验证了飞行控制参数的合理性。

摘要：实验测量了纸浆模塑材料在不同加载条件下拉伸时的强度极限、弹性模量和泊松比等力学性能,同时给出了纸浆模塑材料的应力-应变曲线,为纸浆模塑缓冲包装结构的有限元分析和设计提供了基础数据。实验结果表明:当加载速率提高时,试件强度极限和弹性模量随之增加;当温度升高时,纸浆模塑材料的强度极限和弹性模量随之逐渐升高;当湿度升高时,纸浆模塑的强度极限和弹性模量随之降低。纸浆模塑材料单向拉伸时横向变形很小,且对温、湿度等环境因素影响敏感,泊松比的测量比较困难。数字图像相关测量方法具有灵敏度高、非接触、直接测量物体表面全场变形的特点,采用该测量方法解决了材料泊松比的测量问题。实验测得纸浆模塑材料泊松比为0.097。

摘要：为适应包装结构与装备向减量化方向发展,满足绿色设计对包装工程专业人才的培养需求,课程组在我校包装工程专业开设了《有限元与包装CAE》课程。从包装工程专业课程体系的知识领域层面论述了设置该课程的必要性和知识体系。从教学内容、教学方法、考核方法等方面对本课程的教学改革进行了探讨与实践,取得了较好的教学效果。

摘要：基于减少使用包装材料的考虑,通过数学计算,结合使用TOPS Pro包装设计软件的模拟分析,提出采用小包装三边等长、中包装内装12盒的新液态奶品包装设计方案。根据与市场销售的2种同类容积的液态奶包装比较发现,无论是在节省包装材料方面,还是在降低仓储与运输成本方面,新的包装设计方案均为最佳,其中,小包装节省材料最高可达14.54%,中包装用料可节省26.75%,运输能力也提高1.99%。

摘要：通过跌落试验机对纸浆模塑平托盘进行对角线刚度试验,分析了其从不同高度跌落后的变形,校核了托盘的对角刚度,并利用数字图像相关方法对高速摄像机采集的图像进行了定量分析,得到了纸浆模塑材料的弹塑性力学特性,从而可以定量评定托盘抗冲击变形能力及对货物的承载能力。为纸浆模塑托盘的设计提供了重要指导。

摘要：基于纸浆模塑材料的弹塑性力学特性,利用有限元软件ABAQUS对大型纸浆模塑平托盘在受压情况下的应力场和应变场进行了分析。结果表明,为了准确地预测托盘的力学响应,必须考虑材料的塑性。同时,对给定尺寸的某一纸浆模塑平托盘的最大承受载荷进行了设计。研究结果以期为大型纸浆模塑平托盘的设计和制造提供指导。

摘要：目的研究提梁开口塑料桶和无提梁开口塑料桶等2类危险品包装用桶的跌落力学响应。方法建立含有液体内盛物的2类塑料桶跌落有限元模型,并获得2类塑料桶在不同跌落高度下的应力场。结果提梁塑料桶的易渗漏位置位于桶顶,无提梁塑料桶的易渗漏位置位于桶体与地面接触处;无提梁塑料桶抗跌落冲击的性能优于提梁塑料桶。结论在设计开口塑料桶过程中,应关注桶顶的形状与尺寸设计,以减少液体冲击桶顶引起的应力集中。

摘要：为全面贯彻落实新时代全国高等学校本科教育工作会议精神,坚持立德树人这一根本任务,以“新工科”建设理念为指导,以高校《理论力学》课程作为实践案例,采用多元化教学方式,深入开展课程思政教学改革探索工作。通过精心设计课前导入、课中互动和课后拓展等多样化教学活动,培养学生主动学习、深入思考和自主学习的能力,加强学生对课堂知识的深入理解。同时,注重激发学生自主学习的兴趣,引导学生树立正确的价值观,培养其社会责任感,从而达成课程思政教育目标。本文旨在通过这一改革实践,为新时代高等教育教学工作提供有益的参考。

摘要：稻壳的外表面覆盖有二氧化硅膜,使用传统的脲醛树脂(UF)和酚醛树脂胶(PF)生产的100％的稻壳板难以达到木质刨花板的质量指标。本研究采用以异氰酸酯(ISO)改性的脲醛树脂和酚醛树脂胶制造稻壳-木材复合材料。稻壳与木片的混合比例为1:1,施胶量为7％,设计密度0.8g/cm3。试验结果表明,3:4的ISO/UF、2:5的ISO/PF、改性胶粘剂制备的板材的物理力学性能达到国标刨花板二等品的要求;用3:4的ISO/PF改性胶粘剂制备的板材达到优等品的要求。

摘要：　研究纸浆模塑材料的力学性能,包括纸浆模塑材料拉伸时弹性模量、泊松比等参数的检测,从而为纸浆模塑缓冲包装结构的有限元分析和设计打下基础。由于纸浆模塑材料单向拉伸时横向变形非常小且不宜采用接触式应变测量方法,变形测量比较困难,所以文中将数字相关测量技术应用于横向变形的测量,较好地解决了纸浆模塑材料的横向变形系数测量问题。