摘要：针对工程中复杂耗时的黑匣子问题,提出一种基于多组混合元模型的全局最优化方法。该方法同时应用三组元模型进行搜索,每组都包含克里金、二阶多项式及径向基函数的元模型。应用该优化方法对某车型的后车架进行轻量化设计后,后车架子系统的质量减少7.2kg,并提高了该子系统的刚度。研究结果表明,与HAM法相比,新方法在搜索效率和精度上都有显著提高。

摘要：高层建筑工程中铝合金模板应用普遍,但铝合金模板结构设计深化程度不足,未能充分发挥铝合金模板可塑优势,造成建筑工程结构结合部位裂缝、二次浇筑等问题,增加了建筑工程结构施工难度,降低了工程施工效率。本文结合厦门东宅安置房工程项目实际进行了铝合金模板深化设计,并深入研究了铝合金模板施工技术要点,以此促进铝合金模板施工效率提升,保证建筑工程施工质量。

摘要：厦门市东宅安置房工程地下室、上部主体及住宅室内精装修总承包工程中,核心筒内梁板、墙板等板块均采用铝合金模板,结合本工程概况,从铝合金模板深化设计、模板安装、模板拆除三大方面进行详细阐述,彰显铝合金模板的应用优势,节约施工成本,提高施工质量。

摘要：本文以创冠国际中心项目为例,深入分析超高层建筑基础大体积混凝土施工技术要点,从混凝土原料控制、配合比设计、大体积混凝土温度计算和施工工艺等方面探讨了大体积混凝土施工技术要点,以期为同类工程施工提供有益的参考。

摘要：设计周期和所设计产品的性能一直是设计工程师关注的2个重点。文章通过对车身快速设计验证一体化方法进行研究,并通过NX CAE对该方法进行实践,实现了微车车身的高效设计,在缩短设计周期的同时也能及时对所设计产品的性能进行验证。

摘要：本文针对轨道交通氢燃料电池+动力电池混合动力系统应用场景,运用先进工程化设计理念,重点对动力电池系统热平衡机理及热管理进行了研究,并通过仿真分析和试验验证,设计了一款水冷系统以满足动力电池的散热需求。近年来,随着新能源汽车的全面普及,轨道交通车辆对新能源的需求也越来越大。混合动力或纯电池驱动是目前主流的两种新能源动力系统,而动力电池作为新能源动力系统中必不可少的关键子系统。随着,车辆对动力电池的性能指标要求不断提高,高电压、高安全性、高功率的动力电池成为未来发展的主流方向。

摘要：在车身耐撞性设计中,前纵梁等吸能部件广泛采用异材、异厚的帽型梁结构,而传统理论方法很难对其轴向压溃力进行准确预测。针对传统方法存在的不足,以超折叠单元(Superfolding Element,SE)理论为基础,提出通用帽型梁结构轴向压溃理论,可准确预测异材、异厚单帽及双帽薄壁梁结构的平均压溃力,并通过试验及仿真手段验证了该理论的准确性。

摘要：根据周盘沟隧道岩溶洞段特殊地质条件,以隧道出口左线掌子面里程LK28+284附近的典型岩溶洞段为例,通过地质雷达探测与工程地质分析,评价了该典型洞段的围岩稳定性,提出了拱顶溶腔及岩溶隧道洞身的支护处理措施,并通过现场工程应用验证了所提支护措施的合理性,保证了施工顺利进行。研究成果可为类似岩溶隧道的设计和施工提供参考。

摘要：锂电池系统是新能源混合动力机车的重要动力来源,其中电池系统框架内部需要集成电池包、空调机组、高低压电气盒、自动灭火装置等子系统,外部需要和整车接口,承担着承上启下的关键作用。本文首先阐述了混动机车锂电池系统模块化集成设计的思想、方法及目标,然后分析了锂电池系统集成框架的设计要求,最后对某混动机车锂电池系统框架搭建有限元仿真模型并进行仿真分析,评估静强度、模态性能,仿真结果满足相关标准法规要求。