摘要：体外预应力技术是一种主动积极的加固技术,体外束布置,承载能力检算。

摘要：为了进一步改善大型柴油机中间体的质量,满足产品不断提高的技术要求,分析了产品目前的质量状况,并对中间体的铸造工艺进行优化设计。通过改进造型工艺、熔炼工艺,配合操作过程质量控制,对比了几次工艺优化试验所生产的铸件的质量,最终使中间体的质量有了比较明显的改善,工艺改进有效,基本达到技术要求。

摘要：桥梁整体顶升技术可以在不影响桥梁结构与形态的条件下，实现对桥梁净高和稳定性的改善。本文介绍了桥梁顶升技术的施工特点以及现今较为常见的几种新型整体顶升技术，并指出了桥梁整体顶升施工过程的注意事项。

摘要：设计、对比了不同选区激光熔化工艺(Selective Laser Melting,SLM) 3D打印St6钴基合金燃油器喷头的试验方案,热等静压(HIP)后,通过表面质量及微观金相检查,对St6钴基合金燃油器喷头3D打印工艺的可行性进行分析。针对打印中出现的表面球化、层间开裂、内部组织不致密、内部裂纹、析出物聚集等缺陷,论证了C含量过高、熔化成形中化学成分改变及流动性变差是原3D打印St6钴基合金燃油器喷头工艺不适应性的主要原因。优化制造方案,调整了St6钴基合金成分,改进了SLM工艺参数,功率取400 W,行距HS取125μm,经粉末优化、SLM 3D打印燃油器喷头试样及HIP后,得到产品的金相组织、常温力学性能、高温力学性能、高温疲劳测试合格,产品制造质量满足了设计要求。

摘要：本文根据圆柱形螺旋弹簧的设计计算数学模型，对某缓冲簧进行了优化设计，将其原来由车床削制的矩形截面螺旋弹簧改为有芯绕制的圆柱形截面螺旋弹簧。并且通过试制、试验，在不改变原缓冲器装配零件结构、尺寸的基础上，成功地研制出了性能以及工艺性皆较满意的缓冲簧；为工厂解决了该簧早期失效的重大问题。

摘要：根据圆柱螺旋弹簧设计计算数学模型,对炮车缓冲簧进行了优化设计计算,将该簧由矩形截面螺旋弹簧,改为圆形截面螺旋弹簧,并且进行了试制,试验。在不改变原缓冲器装配零件结构、尺寸的基础上,成功地研制出了性能及工艺性都好的缓冲簧,为工厂解决了缓冲簧早期失效的重大问题。

摘要：重要经济目标综合防护系统是一项复杂的信息物理系统，具有涉及层面多、应用场景广、涵盖专业杂、技术实现难的特点。在国家人防办高度重视和全程指导帮助下，联合研发课题组经过一年多论证设计、技术攻关和试验验证，取得了很多研究成果。这些成果未来将被广泛应用于重要经济目标防护工作中。

摘要：通过调整Cr、Ni、Si等微量元素、降低终锻温度,提高心部变形量,解决了大锻件心部晶粒度不均匀、疲劳强度低的难题,使锻件内部质量满足设计要求。运用Gleeble热模拟试验机,对不同成分的S30Mn钢进行对比,测得在加热条件下的临界转变温度值和不同冷却速率的相变温度值,并绘制了CCT图,确定了精确的材料参数。探讨了微量元素在S30Mn钢中的强化机理,针对连杆,Cr、Ni、Si等微量元素能够更有效地固溶于基体组织,从而推迟γ相向珠光体的转变温度40℃,甚至在较低的冷却速度(0.05℃·s-1)下,γ相仍能有效地向珠光体转变,使得珠光体片层间距变薄、晶粒更加细化。经过对比试验可知,调整微量元素并优化锻造工艺后,产品的力学性能、心部晶粒度及疲劳强度均有明显地提高。

摘要：通过锻造工艺仿真分析的方法,以数值模拟来代替实物试验,解决了锻压过程中遇到的问题,降低了报废率,使锻件心部晶粒度达到设计要求,从而提高了连杆的疲劳寿命。采用锻造模拟软件Forge,对连杆锻造工艺进行数值模拟研究。采用平砧锻造,两火成形。通过对锻造比及始锻温度的调整,进行工艺优化研究。改进后的工艺为:第1火始锻温度为1100℃,A区锻造比约为1. 29,B、C、D区锻造比约为1. 38;第2火始锻温度为950℃,这与常规的两火始锻温度均在1200℃以上有着本质的区别,A区锻造比约为1. 35,B、C、D区锻造比约为1. 32。锻后冷却至室温,锻件室温心部晶粒度约为8级。最终,实现了连杆锻件心部晶粒度由4级细化到8级以上的设计目标,并用工艺试验进行了验证。