摘要：锚栓配筋作为混凝土板柱节点抗冲切措施，是近年来在国外产生并发展起来的一种新型的结构构造。我国在这方面的研究很少。通过介绍国外的设计方法，并经过国内外试验数据对比，对设计计算方法进行分析研究，提出设计建议。

摘要：通过对6 个板柱节点配锚栓抗冲切承载力试验,分析了锚栓的强度和变形性能,探讨了锚栓的合理配筋率.并通过本人及国外的试验数据,对设计计算方法进行了研究。

摘要：介绍了铁路连续梁桥在高速列车作用下，冲击系数和列车运行舒适度的研究．计算表明，连续梁桥的冲击系数和列车舒适度，比简支梁桥有一定减小，提出了连续梁桥设计冲击系数．通过对不同跨度配合情况下连续梁桥的动力分析。

摘要：建立石砌体弹性模量与砂浆弹性模量的关系。用试验确定水泥砂浆弹性模量，推算石砌体弹性模量，克服了石砌体试验数据离散性较大的影响。

摘要：采用非线性计算方法，分析影响圬工桥墩弯矩增大系数各主要因素的性质，建立用于设计的弯矩增大系数实用计算公式，并通过回归分析，建立了有关系数的表达式。

摘要：对采用极限状态设计法，混凝土及石砌矩形和圆形截面实体桥墩，处于单向及外向偏心受压状态下，极限承载力的计算方法进行探索。对不计材料抗拉能力的截面强度计算公式进行推导，绘制了相应的关系曲线和数据用表。

摘要：在曲线直梁空间结构分析的基础上 ,计算出常用的 1 6、2 0、2 4、3 2 m标准设计预应力混凝土梁的隔板内力 ,并进行了检算。对位于小半径曲线上曲线直梁的隔板加强的型式提出建议。

摘要：提出了体外预应力加固铁路混凝土简支梁的配筋设计方法及加固体系的检算办法，该法概念清楚、简单易行．

摘要：考虑混凝土材料弹塑性性质的实际应力—应变关系,采用非线性分析方法计算桥墩墩身截面弯矩增大系数。编制了电算程序,并给出一个桥墩的计算实例。

摘要：本文建立了考虑橡胶支座变形梁体横向倾覆稳定性的计算方法 ,对标准设计中采用平板橡胶支座低高度混凝土梁横向倾覆稳定性进行了比较计算。结果表明 。