摘要：机械滥用、热滥用和电滥用等电池滥用方式会引发电池内部短路,从而引发电池热失控等安全事故。从解决锂离子电池内短路问题出发,分析了锂离子电池内部短路产生机理和内短路发展阶段性特征,从方法分类、触发机理及优缺点等角度综合分析了内短路诱发实验方法。然后阐述了五类内短路识别方法的识别原理及适用范围,从电池材料、工艺、设计和使用等方面归纳了内短路抑制措施。最后总结出锂电池内短路未来发展方向和研究重点,为锂离子电池安全防护和应用提供借鉴。

摘要：高职院校分类发展是区域经济发展对高职人才培养提出的一个要求,更是高职院校未来实现创新发展的必经之路。本文利用分类理论设置分类标准,同时基于陕西高职教育发展实际,从专业设置、服务面向、宏观管理、办学功能、培养层次、师资力量等6个维度,构建了高职院校分类体系模型,以期能为指引高职院校分类发展、错位发展提供有效参考。

摘要：针对发动机ECU输入信号的电磁兼容问题,深入探讨了汽车上的几种电磁干扰发生机理。通过采用滤波、旁路、去耦等抗干扰设计的方法,对发动机氧传感器、磁电式转速传感器和爆震传感器输入ECU内部的电信号进行了抗干扰电路设计,该ECU输入信号抗干扰设计达到了国家标准的相关要求,同时对发动机ECU进行了实车装车运行测试,运行稳定表明该设计的ECU输入信号抗干扰电路满足电磁兼容性能要求。

摘要：汽车电子化、智能化程度不断提高,汽车电磁兼容已成为重要研究课题。发动机ECU电源系统的抗干扰设计对发动机正常稳定工作起着重要作用。本文通过对汽车内部微机控制点火系统、供电系统以及电磁阀、继电器开关等主要干扰源产生的电磁干扰进行了分析,并从辐射干扰和耦合干扰两个方面,依据国家标准GB/T 21437.2-2008的电源线瞬态抗扰度要求,对ECU内主微控制器QADC部分和电源管理芯片L9741的电源系统进行了抗干扰设计,最后进行了电源线抗扰度测试实验研究。

摘要：基于labVIEW虚拟仪器平台,开发了一种新的电子辅助水泵性能参数检测系统。介绍了检测系统的总体设计方案、硬件结构的基本组成和功能、labVIEW测试软件及控制界面。搭建了水泵检测系统试验台,对电子辅助水泵进行了性能参数检测试验。结果表明,该检测系统成熟可靠、稳定性好、精度高,且操作简单,数据显示直观,水泵检测效率大幅提升。

摘要：利用GPS设备对西安城市公交典型线路的行驶工况数据进行实时采集,用聚类分析法和多目标优化法构建出瞬态工况和模态工况。基于已构建工况,通过分析实际道路需求功率和样车参数,完成电机和电池选型,并合理匹配出电机、电池和传动系参数。以传动系参数为优化变量,整车经济性为优化目标建立数学模型,运用模拟退火粒子群优化算法对传动系速比进行优化计算。运用CRUISE软件建立整车仿真模型,设计动力性和经济性计算任务进行仿真分析。仿真结果表明优化前后车辆动力性均满足设计要求,优化后循环工况下续驶里程增加了1.71 km。

摘要：文章通过深入分析汽车运用与维修(含智能新能源汽车)职业技能等级证书标准及内涵,并结合当前各高等职业院校汽车技术类专业发展现状,提出了基于工作过程的“课程融通”式课程体系的重构原则。为达到考证要求和教学目标的一致性,设计了将汽车技术类专业人才培养方案与证书考核内容及要求互相融合的实施路径与方法,实现提升人才培养质量的目标。