摘要：影响等离子喷涂ZrO_2热障碍涂层(TBCs)寿命的主要因素是涂层的热应力,热应力引起TBCs破坏(失效)首先发生在陶瓷层/粘结层界面。在使用过程中,粘结层受氧化或涂层受热腐蚀也同样会引起TBCs破坏。为了进一步提高涂层性能,必须选择合适的涂层成分如改变稳定剂类型、引入添加剂,设计合理的涂层结构,或对涂层进行致密化再处理。文中还从几个方面简述了适量SiO_2添加剂对ZrO_2涂层显微结构,性能的影响以及其热等静压、激光再熔化处理效果。

摘要：传统的天然运营系统主要基于报表生成和比对,该方式处理工作量大且仅仅满足日常的运营服务,不能对运营数据加以分析和应用,使其更好地指导生产和决策。基于大数据云平台的天然气运营管理系统将系统搭建于自身的私有云平台之上,通过大数据技术对各种数据进行分析、比对,从而保证了数据安全,提升了运营决策能力,提高了企业的运行效率,降低了企业的运行成本。

摘要：根据动力钻具在水平并中的造科特性，用几何分析方法推导出不带稳定器双弯动力钻具和带稳定里双弯动力钻具造料车的计算公式。根据这些公式，可对在水平共中使用的不同结构、不同几何尺寸的双奇功力钻具的造科率进行分析预测，也可用来指导动力钻具外形结构的设计和加。。此外，还对华弯动力钻具和异向双弯动力钻具（DTU）造科率的计算公式和适用条件进行了分析讨论，并对计算的单、双弯动力钻县造科率进行了现场验证。实粘结果说明，这种计算方法有一定的实用价值。

摘要：隧道病害严重威胁着隧道内行车安全,并缩短了公路隧道的维护周期和使用寿命,因隧道局部产生的破坏会造成整段高速公路不能使用,从而造成巨大的经济损失和不良影响。文章以浙江省某在役公路隧道为工程研究背景,统计分析了衬砌典型病害的基本表征,归纳出衬砌典型病害的特征规律,分析了衬砌病害产生的基本原因,并从设计、施工等方面提出了控制措施,为公路隧道衬砌病害的防治提供参考。

摘要：以一座3跨100m上承式钢筋混凝土肋拱桥为例,对其进行了静动载试验和计算评估。静载试验中,测试并分析了主拱圈和桥面板控制截面的挠度和应力。动载试验中,测试并分析了该桥的自振特性以及行车激振下的冲击作用。根据实测拱轴线坐标,考虑温度、混凝土收缩徐变等因素,对3跨连拱进行仿真分析。比较分析试验和仿真计算结果表明:该桥在承载能力极限状态下,主拱圈拱脚附近截面承载能力不足,桥面板承载能力能满足设计要求;在正常使用极限状态下,主拱圈和桥面板具有足够的强度和刚度;结构整体受力处于弹性状态,具有良好的动力性能;静动载试验和仿真计算相结合的评估方法可以准确而全面地评定结构性能。

摘要：针对汽车座椅小型直流电机耐久性能测试中多路数据交换困难及干扰抑制等问题,提出了采用DCS结构串行通信方式的电机耐久试验台自动监控系统,实现了对电机的电压、电流、速度以及输出力矩等信号进行实时监测和控制的功能,利用自主设计的直流稳压、稳流电源实现了多台电机相互干扰的抑制问题。本系统具有高可靠性,抗干扰能力强,稳定性好等特点。

摘要：通过一项具体的工程实例,论述了深厚杂填土地基的基本工程特性。介绍了一种处理深厚杂填土地基的新技术———重锤冲扩挤密灰渣土桩复合地基技术,并对施工过程的控制,以及施工效果的检测结果进行了分析,得出了对于大面积深厚杂填土地基采用此技术处理后,能够消除地基深部湿陷性,复合地基承载力可以满足200 kPa。

摘要：针对舰艇编队协同防空问题,借鉴生物内分泌免疫系统的防御机理,将舰艇编队协同防空体系映射到内分泌免疫系统中,并且结合多智能体理论与方法,设计了内分泌、免疫智能体和通信智能体的功能结构模型,构建了一种舰艇编队协同防空体系内分泌免疫多智能体网络模型。该网络模型整体上涌现出了协同防空体系的自组织性、自适应性、自学习性、记忆性和进化性,为舰艇编队协同防空体系研究注入了新的思想,也可为反潜等其它防御作战研究提供借鉴。

摘要：摘要本文论述了多媒体地理信息系统的立项背景、系统目标、系统功能和系统的应用情况。将地理信息系统、多媒体技术和数据库技术集成为实用性强、功能完善、界面友好的多媒体地理信息系统。