摘要：以长春地铁2号线袁家店预制装配式车站为工程背景,采用足尺加载试验研究方法,对地铁车站结构的双榫槽式接头在轴弯组合工况下的力学性能进行加载试验研究。通过试验研究,得出了双榫槽式接头部位的混凝土结构裂缝及构件接缝变形演变规律,探讨了接头转角与弯矩的关系,在此基础上研究了各个主要轴力工况下的接头抗弯刚度变化规律。试验结论对装配式地铁车站结构的接头设计具有重要应用价值。

摘要：装配式地铁车站结构的接头抗剪性能很大程度上决定了装配式结构的整体力学性能。为研究接头剪切位移的变化规律,以数值模拟为主要研究方法,对不同轴力工况下全注浆榫槽式接头的抗剪性能进行了分析。研究结果表明:轴力的存在保证了接触面的摩擦作用,不同轴力工况下的接头部位经历的抗剪阶段也会不同;轴力对接头抗剪性能影响显著,轴力越大,接头的抗剪性能越强。但抗剪性能不会一直随轴力的增加而加强,当轴力达到一定值后,接头抗剪性能便不再发生明显变化;轴力的增大延缓了接触面的开裂,增强了接头的整体性。轴力较大时,接触面不再开裂,接头因加载位置处产生过大的塑性变形而破坏。