摘要：针对动力定位系统模拟训练的现实需求,依据国际海事组织、船级社的相关规范和规则,结合计算机技术、数据库技术和网络技术,提出基于局域网络的船舶动力定位模拟操作训练系统总体设计方案,并详细阐述系统的硬件体系结构与软件体系结构,基于国内外先进技术综合的集成理念,对系统外部接口进行特殊设计,实现将自主开发的船舶动力定位操控系统与NTPRO 5 000大型航海模拟器进行结合,形成具有高仿真度的三维海洋环境和与实船相似的操作环境的船舶动力定位模拟操作训练系统。

摘要：船舶在港口装卸作业时,若配载不当会产生倾斜。横倾平衡控制系统通过检测横倾角度、进行平衡水舱的水量调载,产生复原力矩纠正船舶倾斜。介绍了横倾平衡的控制系统及技术解决方案。通过该控制系统在1 300客位/1 800 m车道客滚船等的实际应用,证明其逻辑控制时序设计合理、泵阀连锁控制有效,为船舶的安全运营提供了保障。

摘要：由于风压力、不对称负载、急转弯的离心力引起的船舶倾斜可由平衡控制系统补偿,尤其是对集装箱船、滚装船、渡船、大型游船等,可在作业时预防、纠正船舶发生超过许可范围的倾斜。文章主要介绍船舶自动平衡控制系统的形式、特点,以及利用可编程序控制器(PLC)实现船舶平衡系统的自动控制。

摘要：为了提高我国水质监测的自动化水平,改变现行的用实验室分析方法监测水质的做法,采用前沿的水质检测技术,利用智能化、网络化计算机技术,结合舰船淡水舱结构特点,设计了舰船淡水舱水质三参数在线监测装置,建立了新型水质观,实现了新的舰船水质保障体系,具有良好的应用前景。

摘要：SRI-VC2110DP动力定位系统是由上海船舶运输科学研究所自主研发的全新深海动力定位产品。针对该系统的主要功能、控制精度以及控制稳定性等技术指标的检测问题,根据目标船的实际工作情况,对该动力定位系统的水池试验进行设计,并完成了系统主要功能测试。在不同模拟环境下的试验结果表明,SRI-VC2110DP动力定位系统能够满足目标船对动力定位控制系统的技术要求,并且具有良好的控制精度和稳定性。