摘要：为真空开关技术向126 kV等高电压等级发展,向智能化方向发展,设计了一种配126 kV单断口选相真空断路器的新型磁力机构。给出了磁力机构的运动机理和数学模型并分析了影响其运动特性的因素,介绍了一种基于模糊算法闭环控制的位移跟踪式选相策略。利用电磁场仿真软件建立了新型磁力机构的二维静态与瞬态有限元模型,依据126 kV单断口真空灭弧室的技术要求,主要对影响磁力机构合闸保持力以及分闸速度2个方面的因素进行了仿真优化分析,得到了影响磁力机构机械特性因素的变化规律,确定了磁力机构的结构与参数,并以此为指导依据加工了试验样机,结果满足126 kV真空灭弧室的技术要求。以新型磁力机构为基础设计了成套的126 kV真空断路器,并根据国家标准GB1984—2014和GB30846—2014在国家高压电器产品质量监督检验中心(河南)完成了型式试验的验证,试验结果符合标准,其中选相关合窗口为±0.5ms。型式试验的通过说明磁力机构具有较高的稳定性和可靠性,可以较好地适配126 kV单断口真空灭弧室以及选相控制。

摘要：设计了一种分相式快速真空断路器,主要由混合式快速机构和固封极柱构成,混合式快速机构包括永磁机构和双线圈斥力机构2部分。利用Ansys Maxwell对快速机构进行了建模和有限元分析及其优化;并考虑实际产品中斥力机构的整体结构布局,对斥力部分线圈骨架材料及结构形式、有无斥力外壳支架进行了针对性的仿真优化。在仿真的基础上,研制了10 kV快速真空断路器的实验样机,并通过大量的实验验证了仿真的正确性。针对因快速机构合闸速度快导致的合闸弹跳大的问题,采用了液压缓冲装置及对其合理的结构设计来解决。最终实测其分闸时间为2.1 ms,分闸反弹小于2 mm,合闸时间为9.6 ms,合闸弹跳小于1 ms,满足国标规定和项目要求。样机在中国电科院试验站通过了包括短路关合和开断试验、机械试验、温升试验及动热稳定试验在内的多项型式试验。

摘要：结合工程实例,阐述了桥梁加宽设计原则,详细介绍了既有桥梁拼宽加固质量控制要点,为类似工程提供参考。

摘要：水文计算是公路桥梁设计中的一项重要内容,包括形态断面计算、设计洪水流量及洪水位计算、桥孔设计计算及冲刷计算等。

摘要：分析了能够对高等级公路平整度产生影响的几个因素,并提出了对应的措施,为保证沥青混凝土路面平整度提供了参考。

摘要：对比永磁操动机构,磁力机构具有出力大、行程长等优点,可用于中高压等级。在126 kV真空灭弧室研制成功的基础上,文中提出一种适用于126 kV单断口真空断路器的新型长行程磁力操动机构。利用Ansys仿真软件对126 kV磁力机构静态特性进行仿真设计,通过改变辅助永磁体排列方式、端盖封装方式增大了机构合闸保持力,采用增大合闸保持力的方法使机构分闸速度得到提高。分析了充电电容、线圈匝数等电气参数对磁力机构动态特性的影响,并在此基础上进行了参数优化。仿真结果表明,文中设计的126 kV单断口真空断路器磁力操动机构具有良好的动作特性。

摘要：氟盐冷却高温堆与SCO_(2)布雷顿循环耦合发电系统具有固有安全性高、效率高、可模块化建造等优点,但SCO_(2)布雷顿循环系统对于冷端参数十分敏感,严重影响循环系统性能。本文以小型氟盐冷却高温堆SCO_(2)布雷顿循环系统为对象,开展在SCO_(2)冷端扰动下系统的动态特性研究,并探究变负荷过程中冷端参数变化对系统性能的影响。结果表明:在降负荷过程中,主压缩机对入口温度和入口压力的敏感性逐渐增强;低负荷状态下,主压缩机入口温度扰动1℃,出口压力变化最高7 MPa,效率变化最高6.82%;主压缩机入口压力扰动0.1 MPa,出口压力变化最高6.33 MPa,效率变化最高6.23%。

摘要：文中通过对断路器传动回路的运动学进行计算分析,得到了弹簧操动机构输出与断路器灭弧室触头运动之间的非线性映射关系。解释了常规测试断路器机械特性的方法存在一定的误差的原因,并分析了传动机构制造和安装存在误差对灭弧室触头运动产生的影响,为断路器整个传动回路的优化设计及其操动机构中凸轮机构的优化设计奠定分析基础。

摘要：设计一种折叠式农用无人机,通过脚架结构、机架的折叠件和喷洒系统等方面的设计与制造,完成零部件的加工和安装,解决植保作业机械的稳定性、轻量性、便于运输等需求。