摘要：为了研究地铁车站侧墙混凝土防裂技术,以长沙地铁4号线汉王陵公园站侧墙混凝土施工为例,依据混凝土外表和中心温差值随时间变化情况,提出并设计了地铁车站侧墙混凝土浇筑后7d内采用带模板养护的方案。工程实践表明,该方法可有效解决混凝土由于里表温差过大导致的开裂问题。

摘要：对靖远电厂2号冷却塔加固处理后的混凝土进行了检测分析评价。结果认为，喷射混凝土质量优良，混凝土强度等级不低于C30，满足设计要求；置换混凝土质量一般，混凝土强度等级也能满足设计要求。

摘要：济青高速公路1993年11月通车至今,已有9年时间,期间受气候环境、重载车辆特别是超载车辆显著增加等状况的影响,给沥青路面带来了严峻考验.路面的部分技术指标已达不到设计要求,主要表现为平整度、摩擦系数等与通车初期存在着较大差距,路面出现了一系列病害,其中最普遍的是细小裂缝等病害.

摘要：从理论和试验两方面，对小孔式动静压轴承的性能进行了研究。根据机理和数学模型，推导出计算公式，编制了可在ＩＢＭ－ＰＣ／ＡＴ，ＸＴ及其兼容机上运算的静、动特性分析计算和优化设计程序，以Ａｕｔｏ ＣＡＤ为图形编辑器，研制成接口软件，实现了参数化绘图，完成从分析计算、优化设计到计算机绘图的ＣＡＤ全过程。在试验研究方面，设计、制造和调试成一台通用的动静压轴承试验台，对小孔式动静压轴承进行了静、动特性测试。

摘要：本文给出以滚动轴承额定寿命为目标的适合不同场合的4种优化选型设计数学模型,及优化选型4个原则,并首次提出解决此类问题的基于数据库技术的选型状态空间TSSS理论。

摘要：本系统是在三角胶带传动实验台的基础上，为更新机械设计课程实验教学手段而研制的一套完整的机械、微电子技术、程序设计技术三位一体的ＣＡＴ与控制系统。实现了对扭矩、转速、传动效率、滑动系数的计算机辅助测试及曲线绘制同时在系统软件控制下实现了自动加载、预紧力的调整、数据采集与处理的全过程自动化。从而在教学与科研中获得了广泛应用。

摘要：从湖北某纺织厂废水生化处理池中分离得到1株好氧反硝化细菌HS-N2,并对其反硝化能力进行了研究。结果表明,HS-N2在能有效去除培养基中的硝酸盐氮。在好氧条件下,30℃培养24h,能将10mmol/L硝酸盐氮去除95%以上;在兼性厌氧条件下,24h的脱氮率达到85%。研究了该菌株的好氧反硝化特性。结果表明:其反硝化最适温度和pH分别为30℃和7.0。设计特异性引物,扩增HS-N2菌株的16SrDNA并测序,运用Blast比对构建了进化树,发现该菌与肠炎沙门氏菌(Salmonella enteritidis)的同源性高达100%。结合形态观察和生理生化鉴定,初步鉴定该菌属于沙门氏菌属(Salmonella),命名为Salmonella ***-N2。目前关于沙门氏菌属具有反硝化能力的菌株鲜有报道。

摘要：轨道交通在建设过程中对于施工的方法和质量有很高的要求,但是,目前我国很多地铁在土建施工过程中,都会出现混凝土裂缝问题。究其成因,主要因素是混凝土在施工中未严格控制因水化热产生温度差而引起的。论文设计开发了一整套混凝土智能养护系统,对混凝土温湿度进行监测并对水化热进行分析,自动对混凝土雾化喷淋养护,最大限度降低混凝土的温度应力,确保混凝土的施工质量。

摘要：综合考虑公共充电设施与私人充电设施特性,根据行程时间、排队时间、等待时间、充电费用等计算车辆充电成本.采用Logit模型刻画用户的充电设施选择行为,得到各交通小区到各公共充电站、私人充电桩的出行分布量.以充电总成本最小化为目标,建立城市区域充电设施网络配置优化模型,设计充电设施的布局位置和容量;所得模型为非线性优化模型,可采用现有的求解器(如:Matlab优化工具箱中的相关函数)直接进行求解.基于杭州市区内的局部路网构建2套算例,来验证提出的充电设施配置优化方法的可行性,并讨论研究区域内外公共充电设施与私人充电设施之间的交互影响.算例结果显示:所建立的模型可为城市电动汽车充电设施的选址布局和容量设计提供定量决策参考.