摘要：复合土钉支护自产生以来,已在工程中广泛应用,但计算理论远落后于工程实践,计算方法的不统一,反映了人们对复合土钉支护支护受力、变形机理认识上的不一致,本文通过工程中复合土钉支护变形到破坏全过程的分析,认定复合土钉支护边坡为人工加固边坡,其破坏形式仍为边坡失稳破坏.据此建立了复合土钉支护的设计计算方法--根据工程类比和经验方法,确定复合土钉支护的参数,以边坡整体稳定安全度的计算作为复合土钉支护的主要依据.

摘要：在杭州轨道交通车站全外包防水结构的研究设计中,对车站抗浮设计和内部结构受力机理做了分析,得出了较为合理的设计方式和计算方法,可供今后类似车站结构设计参考。

摘要：针对周边环境和水文地质情况复杂的天津轨交某车站基坑进行了降水方案的比较和探讨,采用有限差分法分析了分仓降水方案的效果和优势,对该方案的实施效果进行了评价,可供类似工程参考。

摘要：为促进我国城轨车辆用永磁同步电机牵引系统的理论研究与应用,结合国内、外研究现状,对城轨车辆用永磁同步电机的应用和设计特点,以及系统的控制技术和效率优化方法等进行了综述。通过分析,总结了城轨车辆用永磁同步电机的技术特点和发展趋势,并对其应用前景进行了展望。

摘要：社区卫生信息化是促进社区卫生工作发展的重要因素。本研究对北京市社区卫生信息系统应用状况进行描述,指出原社区卫生信息系统存在的主要问题,同时提出以健康档案为核心、体现社区卫生六位一体功能、方便医务人员操作及适应社区卫生管理者需求的北京市社区卫生综合管理信息系统功能设计构想。

摘要：详细介绍48 V输入、13.6 V/10 A输出的开关电源的设计过程。主电路采用推挽电路拓扑,驱动简单,变压器磁通可以双向复位;控制电路采用电流型控制芯片UC3846,可以有效地解决推挽拓扑易出现的直流偏磁问题。仿真和试验结果表明,该电源具有很快的响应速度和良好的电流保护功能。

摘要：根据GB/T 1591-2018《低合金高强度结构钢》标准要求设计Q460MD钢的化学成分,采用TMCP工艺生产不同厚度的Q460MD低合金高强度钢板,并对不同厚度的钢板进行力学性能检测和组织观察。结果表明:12~40 mm厚度Q460MD钢板的各项力学性能指标均满足GB/T 1591-2018标准中有关Q460MD钢种的要求,Z35厚度方向性能优异;钢板不同部位的力学性能稳定,且具有较大的富余量;不同厚度钢板的组织不同,20 mm及以下厚度Q460MD钢板的组织由铁素体、珠光体和贝氏体组成,厚度>20 mm的Q460MD钢板组织为铁素体和珠光体。

摘要：为了抑制永磁无刷直流电动机控制系统在换相过程中因电流波动引起的转矩脉动,提高系统效率及稳定性,提出一种基于控制换相电流的新方法。与传统方法相比,该方法以换相电流为研究对象,通过使关断相电流的下降率等于开通相电流的上升率来维持电流在换相期间的稳定,从而减少转矩脉动,它摒弃了传统方法中的以转矩为研究对象。实验结果表明,该方法在地铁屏蔽门的应用中取得良好效果,使电流波动减少8%,转矩脉动减少10%。

摘要：分析了永磁同步电机的数学模型,在此基础上搭建了电动公交车用永磁同步电机实验平台,实现了电机恒转矩和弱磁控制。给出了实验结果,并且与电机设计值进行了对比,从而表明了系统具有良好的性能,并且验证了永磁同步电机设计和计算平台的正确性。

摘要：介绍了三相 PWM 产生器 SA8282的性能和设计使用方法,以及以它为核心研制的三相静止逆变器。