摘要：为解决无极绳牵引车断绳制动不可靠的问题,自主研制了新型自动化插爪制动牵引车,该牵引车主要是由车体框架、插爪制动装置、弹簧滑轮组件等部分组成,当钢丝绳松绳量达到1000 mm时,插爪自动插住枕木实现断绳自动制动的功能,解决了无极绳牵引车在变坡点瞬时超速於绳而产生的插爪误动作以及跑车时插爪不动作的技术问题。同时,设计了新型自动化插爪制动牵引车的放车试验方案,试验结果表明:车身制动平稳,插爪安全可靠,达到了设计预期。新型插爪制动牵引车的研制拓宽了无极绳牵引车的使用范围,为无极绳卡轨车的安全运行提供了保障。

摘要：通过分析常见的卡轨车运输事故,有针对性地选取监测目标,并设计了牵引车掉道监测装置、车轮转速监测装置、智能监控摄像系统、钢丝绳拉力和速度监测装置、液压站油压监测装置、牵引车精确定位系统和卡轨车智能监测主机,搭建了无极绳卡轨车监测系统架构模型,通过各种传感设备和视频监控实时监测卡轨车运行的各项数据,并对不安全因素自动发出预警信号,有效地提高了卡轨车运输的安全性,为全面实现卡轨车无人驾驶、无人值守提供经验借鉴和数据支撑。

摘要：为了解决松软煤层回采巷道的支护问题、控制松散岩层的稳定性,设计了一种新型矿用中空注浆锚索。从注浆锚固的功能出发,详细设计了注浆锚索的各部分结构和尺寸,通过拉力试验得出注浆锚索的各项力学参数,并阐述了注浆锚索在施工过程中的注意要点。通过现场使用效果对比得出:该注浆锚索的支护形式不仅减小围岩变形量,保证顶板的稳定性,减少了工人支护作业的劳动强度,而且实现了锚注一体,提高了作业效率,节约了松软岩层的支护成本。

摘要：为了解决无极绳牵引卡轨车在使用过程中压绳轮磨损导致的跳绳现象,本文基于部分矿区采用的人工拆除和安装压绳滑轮来防止跳绳的操作步骤,设计开发了一种气动压绳梁装置。该装置通过气动系统与压绳梁结构之间的装置联动,利用气缸的气动力实现压绳梁对于钢丝绳的压紧和放松,再由另外一个气缸完成销子的插拔,从而完成一个工作循环。该装置的使用,可以取代原本涉及人工的部分,提高生产工作的安全保障以及生产效率,在同类型的各个矿区中都可以进行推广使用。

摘要：离心释放器是液压制动牵引车安全制动的关键部件,其工作性能对牵引车的安全制动起到至关重要的作用。为提高离心释放器的检测手段,本文设计了一种便携式离心释放器试验装置,并阐述了试验数据采集方案,据此可以较为准确地测出离心式释放器的临界速度。该离心释放器试验装置的设计及对试验数据的采集方案有效地提高了离心释放器装机前的性能检测的检测效率,节约了检测成本,从而对液压制动牵引车的安全制动提供了保障。

摘要：针对煤矿井下传统无极绳牵引车插爪动作不灵敏、制动不可靠的问题,提出了一种新型插爪制动牵引车的设计方案,并基于CAXA 3D设计了该牵引车各主要部件的具体结构,提高了无极绳牵引车插爪制动的可靠性,有效地解决了传统制动车的误动作、不动作的技术难题,保障了煤矿的安全生产。

摘要：针对大倾角巷道从业人员上山过程中体能消耗大的问题,提出了一种斜巷助力车系统的整体设计方案,并进一步设计了该系统关键部件的外形结构,实现斜巷助力车系统助力运人的功能,解决工人上山体力消耗大的问题,提高了煤矿工人的生产效率。

摘要：针对矿用气动单轨吊线控操作存在的诸多问题,提出了一种可远程操作的气动单轨吊遥控系统。介绍了该遥控系统的整体设计方案,并给出了系统工作原理图和关键部件的选型设计,实现了矿用气动单轨吊远程操控的功能,解决了矿用气动单轨吊操作者人机安全距离的问题,提高了单轨吊运输的安全性。

摘要：以气动单轨吊变速装置中的拔叉为研究对象,根据联接形式和装配空间设计了拔叉的基本结构,根据受力状况确定了基本尺寸,建立了力学模型,同时在Pro/E中建立了三维立体模型,在ANSYS Workbench中进行了有限元模拟仿真试验,分析了静力学应力应变特性,并进行了结构优化设计。

摘要：以生产能力为600 m3/h的剥离机为例,根据剥离机行走装置组成和功能要求,确定了剥离机行走装置的主要设计参数。根据行走装置的主要参数设计了履带架,并在其基础上对履带架进行ANSYS有限元分析,得到应力分布图,在此基础上提出了改进方法,从而提高了剥离机行走装置的设计效率,为剥离机的设计提供了一定的依据。