摘要：根据高速铁路客车冷负荷特点,采用谐波反应法以非稳态传热的方式计算高速铁路客车的冷负荷,对高速铁路客车和普通铁路客车的车外综合温度波及车体围护结构的传热量进行计算,并对计算结果进行对比。研究结果表明,高速客车如果参照中低速客车空调设计,制冷量设计值偏大;高速铁路客车空调负荷变化不同于中低速客车,应根据实际情况制定其制冷量的调节方案;高速铁路客车在进行轻量化同时要加强车体围护结构保温隔热能力,减小车内温度波动。

摘要：为了减少铁路客车在载客前的空调预冷(热)时间,有必要对车厢内的热响应特性进行研究。针对铁路客车的车体围护结构特点,建立了车内热平衡方程与围护结构导热微分方程的耦合数学模型,用该数学模型对高速铁路客车与普通铁路客车的车厢热响应进行模拟。研究结果表明:数值模拟结果与实验结果基本吻合,表明用该数学模型来模拟铁路客车车厢内热响应是可行的;用数值模拟来部分代替试验,可以降低列车设计费用,从而选出一种较好的车厢隔热材料。

摘要：一前言 在围护结构中，窗的传热系数远大于墙体的传热系数。从建筑节能方面考虑，窗的面积越小越好；但从建筑采光和通风方面，窗的面积越大越好，这是一对矛盾。《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准））指出，窗户面积不宜过大，南向窗墙比不宜大于0．35；北向窗墙比不宜大于0．25；东（西）向窗墙比控制比较严格，一般不宜大于0．10。

摘要：采用Kriging模型和遗传算法开展了针对桨尖形状的气动/声学综合优化设计研究。为了获得精确的气动及声压特性,得到基于声类比混合方法计算气动噪声需要的声源数据,采用非定常雷诺平均NS方程(URANS)数值模拟旋翼前飞粘性绕流。为了提高遗传算法的优化效率,采用一种基于EI方法的Kriging模型代替费时的数值模拟过程。以AH-1G/OLS旋翼为基准,并以气动性能为约束,噪声峰值最小为目标,进行了旋翼桨尖的降噪优化设计。优化结果表明,文中多发展的优化方法是可行的。

摘要：目的分析类太阳光谱发光二极管(LED)照明对视网膜血流灌注影响,探索类太阳光谱LED照明与儿童青少年眼健康指标的相关性。方法在上海市眼病防治中心和线上平台发放研究招募贴,招募适龄学生。采取随机对照双盲设计,对照组(11人)为普通LED台灯、试验组(12人)为类太阳光谱LED台灯,与太阳光谱拟合度分别为87%和95%。采用两独立样本t检验和多元线性回归模型比较两组试验前后视网膜血流灌注改变量。结果近距离阅读1 h后,普通LED台灯组受试者视网膜浅层和深层毛细血管密度均有下降(浅层:-3.05±2.04,P<0.01;深层:-4.03±4.94,P=0.02),类太阳光谱LED台灯组视网膜浅层毛细血管密度未见明显降低(浅层:-0.59±1.44,P=0.18;深层:-0.49±4.27,P=0.70)。多元回归分析发现,类太阳光谱LED照明相比普通LED照明可明显缓解视网膜浅层和深层毛细血管密度下降(β=2.83,95%CI=1.54~4.12,P<0.01;β=4.21,95%CI=0.58~7.84,P=0.02)。结论类太阳光谱LED照明可缓解儿童青少年近距离用眼时引起的视网膜血流灌注降低,可能延缓近视发生发展,未来近视防控工作需要关注人工照明的光谱功率分布。

摘要：目的：建立PCR技术扩增细菌16S rRNA的快速诊断肝硬化自发性腹膜炎的实验方法并探讨其临床应用价值。方法以细菌16S rRNA基因为靶序列，利用计算机软件Primer Express设计一对通用引物UP1和UP2，建立快速诊断肝硬化自发性腹膜炎的PCR实验方法；同时采用该方法检测60例肝硬化患者的腹水中的细菌DNA情况，并比较PCR方法与腹水培养法的灵敏度和特异度等。结果用引物UP1、UP2对12个不同菌株进行PCR扩增，均得到996bp左右长度的DNA片段，敏感性实验表明，用UP1、UP2引物进行的PCR扩增最低可检测出10pg/ml。对60例肝硬化腹水标本进行PCR扩增，阳性率为30.0%（18/60），明显高于同期腹水细菌培养阳性率仅为6.7%（4/60），二者比较有显著性差异（χ2=8.625，P〈0.05）。结论 PCR法优于腹水培养，其阳性率、灵敏度、特异度均较高，具有早期、快速诊断自发性细菌性腹膜炎的重要的临床应用价值。