摘要：为了实现对水样不同地点,不同深度自动取样,多次取样工作,推进水质监测系统向智能化、无人化和网络化方向发展,提出一种智能型多参数采集、取样装置。该装置由终端发出指令,通过控制中心发出信号,指挥步进电机、水泵、电磁阀稳定有效运转,完成多点位、定深度的水样采集工作,实现分层多次采样。通过可行性分析,该装置操作简单,成本低且安全,取样稳定可靠,达到了设计要求。

摘要：文章针对每组套筒高度允差要求非常严格,质量很不稳定,利用头脑风暴法从人员、设备、工艺工装、环境要求、测量几个方面进行了造成套筒合格率偏低的原因详细分析。主要是由于磁力吸盘平面度误差大;工件与夹具有相对运动;工艺基准与设计基准不重合。最终确定了相应的解决办法。

摘要：中国古典园林艺术兴盛于唐宋时期,在明清时期达到鼎盛。它是中国古代劳动人民智慧与汗水的结晶,更是中国古代思想观念、宗教信仰、文化、审美等多种元素的综合反映。在不同的角度下,其呈现出了各异的文化内涵。

摘要：翼型参数化方法的优劣对最终优化设计结果有着非常重要的影响,它是决定优化设计效率和最终优化效果的关键因素。针对翼型外形的不同表达方式(分为翼型直接CST、扰动CST和中弧线叠加厚度分布CST等),分别发展了相应的CST参数化程序,并将其应用于翼型气动优化设计,研究几种不同参数化方式的优化结果和优化效率。RAE2822翼型单目标减阻优化设计的研究表明,基于CST的三种参数化方法和基于Hicks-Henne函数的参数化方法的减阻效果相当,但计算时间相差很大。在设计变量数相当的情况下,扰动CST方法和中弧线叠加厚度分布CST方法的设计效率高于直接CST参数化方法和Hicks-Henne参数化方法而中弧线叠加厚度分布CST的优化效率略高于扰动CST。DU93-w-210翼型单目标最大升阻比优化设计的研究进一步说明中弧线叠加厚度分布CST的优化效率略高于扰动CST。

摘要：为了解决飞机制造工艺数据量庞大所带来的各部门人员难以进行协同设计的问题,提出一种基于浏览器/服务器(B/S)模式的协同工艺设计方法。在深入研究我国飞机制造工艺特点的基础上,结合对成都飞机制造公司(CAC)工艺设计过程的研究,分析了企业工艺设计流程,建立了协同工艺设计模型及其体系结构。最后,利用Java服务器页面(JavaServer Pages,JSP)技术开发并实现了协同工艺设计系统的基本功能。

摘要：分析了含静止同步串联补偿器(static synchronous series compensator,SSSC)电网的次同步振荡数学机理,基于单机无穷大系统推导了考虑SSSC暂态特性的改进系统模型,提出了将调度和本地测量信号作为输入来提高系统阻尼特性的控制策略。利用复转矩分析法的测试原理提出了新型阻尼控制器参数的设计方案,通过合理设计参数可提高系统阻尼及系统稳定性。分析系统的控制目标函数和约束条件,提出了结合遗传算法的参数优化方案,该方法将阻尼控制器参数的协调优化问题转化为阻尼比的最优定值,结合算法得到了提高系统阻尼的控制参数。PSCAD/EMTDC仿真表明,此时系统阻尼值为正,阻尼控制器增大了系统阻尼比,实验结果证明了控制策略对提高系统稳定性的有效性。

摘要：建设韧性城市已上升为国家战略。首先,回顾了韧性城市概念及其规划实践案例,探讨了城市基础设施在减轻灾害风险影响、提升城市应对能力、促进可持续发展等方面的关键作用;然后,以济南市中心城区为例,探究面向基础设施建设的韧性城市建设规划方法,提供了一个可行且实用的“风险识别-韧性目标-提升措施-行动计划”研究框架,从而为城市决策者提供具体的行动指南。

摘要：对冷挤压工艺设计专家系统构建过程中涉及的领域知识表示方面的问题进行了研究。通过对各种传统的专家系统知识表示方法优缺点的分析与比较,考虑到冷挤压工艺领域知识的异构性特点以及领域知识的不确定性和模糊性,提出了一种针对于冷挤压工艺设计领域的、基于模糊的面向对象的异构知识混合表示方法;实现了冷挤压工艺设计领域知识合理、有效的表示,并构建了领域知识库。

摘要：矿山运输安全是采矿作业安全体系中的重要组成部分,为了使这一环节中尽可能地降低运输事故发生的概率提出了矿山运输安全智能预警体系研究这一课题。针对大型车辆视野盲区的问题设计交通安全预警系统,为防止车辆超速设计了超速预警系统。疲劳驾驶也是交通事故的一大杀手,基于人脸识别技术的不断进步设计了设计疲劳驾驶预警系统。最后使用雷达对障碍物的识别设计了车辆故障预警系统。将四种预警装置结合成一种安全预警装置形成新的预警体系。在仿真试验中被验证比传统方式更能控制车辆的行驶速度,降低交通事故的概率。

摘要：以甘肃省12个地级城市为研究样本,构建城市效率的评价指标体系,采用DEA交叉评价模型,对2005年和2009年这12个城市的效率进行研究,以克服传统DEA无法区分有效单元之间的优劣。同时,引入虚拟决策单元,进一步明确各城市效率提升的潜力。研究发现,2005—2009年间,甘肃省城市效率普遍很低,城市之间的差异较为显著;陇中地区和河西地区的城市效率要高于陇东地区和陇南地区,工矿型城市的城市效率要高于非工矿型城市,大城市的城市效率要高于中小城市的城市效率;不同区域、不同类型、不同规模城市之间的城市效率在时间节点上的差异均有所缩小;甘肃省目前主要处于低投入低产出阶段,城市效率具有很大的提升空间。