摘要：随着我国信息化水平的快速提升,医院有必要考虑建设基于智能规则的检查预约平台,以此来提升患者的检查预约效率与就医满意度。设计的智能预约平台在确保信息安全的条件下,通过对医院现有的资源环境科学地整合利用,优化智能预约流程等,将传统的预约模式转变为智能化预约模式。智能检查预约平台上线以后,病人的平均预约检查排队时间由58.72 min缩短至15.21 min,有效缩短了病人的预约检查排队时间,并且病人的就医满意度由原来的89.20%升至96.70%,大大提升了病人的就医满意度。

摘要：快速通过敌方雷达探测区域能够增加打击突然性,提高突防性能。如何在弹道设计中描述雷达探测问题是必须解决的问题。为此,在常见多约束条件下的弹道设计方法基础上,根据雷达方程,将辐射型禁飞区约束转化为沿弹道积分的威胁系数约束。基于威胁系数积分建立弹道优化性能指标函数,利用hp-自适应Radau伪谱法对此优化问题进行求解,得到了满足飞行过程约束且暴露于敌方雷达探测区域最小的飞行弹道,对比分析仿真结果,验证了模型和方法的正确性,达到了提高突防性能的目。

摘要：针对目前多弹协同研究中长距离、宽速域、大空域协同弹道规划研究匮乏这一问题,同时考虑通过弹道设计降低飞行过程中雷达探测概率的实际需求,提出了一种面向突防的多导弹攻击时间/攻击角度协同的弹道规划方法。根据雷达方程,建立了威胁量化模型;针对多导弹攻击时间/攻击角度协同作战需求,给出了实现攻击时间/攻击角度协同的方法;设计了协同弹道规划求解框架,将上述协同攻击问题转化为非线性规划问题,基于hp-自适应Radau伪谱法进行求解得到了满足攻击时间/攻击角度协同的弹道,并对两种典型案例进行了仿真验证。同地先后发射和不同地同时发射情况下,均得到了满足攻击时间/攻击角度协同的弹道。仿真结果表明,该方法能够满足雷达探测威胁最小条件下,多导弹以协同攻击时间/攻击角度对目标实施打击。

摘要：在介绍光伏电池基本特性的基础上,分析了太阳电池的最大功率点跟踪(MPPT)原理以及其变步长扰动观察法跟踪策略,基于Boost电路在Matlab/Simulink仿真环境下,应用S函数法搭建了带有最大功率技术仿真算法的光伏矩阵仿真模型,并对此算法进行了仿真;基于TMS320F28035在已有算法基础上进行了代码开发,设计了MPPT光伏发电系统,实验结果证明,该算法能够使整个系统准确地跟踪到最大功率点。

摘要：介绍了BIM技术应用发展概况和在国内外桥梁养护监测技术的研究进展。通过分析桥梁监测的特点,提出了基于BIM的桥梁养护监测设计与应用,并结合实际案例搭建了基于BIM的桥梁监测养护平台。该研究相对于人工监测和传统的养护技术而言,提高养护管理效率和效益,节约成本,在大型重点桥梁管理养护项目上效果更为明显,为桥梁监测方法提供一个新思路。

摘要：针对助推滑翔弹道优化设计中存在的不足,以全程在大气层内机动飞行的导弹为研究对象,采用两种不同的优化方案,对得到的最大射程弹道进行对比研究。基于hp-自适应Radau伪谱法,实现了最大射程弹道仿真计算,且采用整段优化得到的最大射程弹道比分段优化拼接得到的最大射程弹道远。结果验证了整段优化算法的有效性,同时说明以最大机械能分段能够反映速度大小对射程的影响,但不包含速度方向。为后续分段优化时,改进分段方法和工程上全弹道一体化设计与优化提供了一种新思路。

摘要：现有斑马线设计存在警示滞后、作用力低、时效性差、持续性低等问题。为了让行人过街时尽早注意到红绿灯,在走上斑马线前做出行为决策,从而降低行人过街时使用手机的频率,达到使行人安全过街并提高机动车在交叉口通行效率目的,应对斑马线设计进行改进。新型LED电子斑马线的主要技术原理是:将LED灯具安装于首尾两条斑马线边缘及其余每条斑马线长度方向的两端,LED灯显示的颜色与红绿灯颜色保持一致,当红绿灯变成绿灯时,LED灯也是显示为绿色,提示行人可以通过斑马线过马路,当红绿灯变成红色时,LED灯转变为红色,警示行人不可以通过斑马线。通过Vissim仿真模拟进行论证,其在保障行人安全的同时也能提高机动车的通行效率。

摘要：分析了矩阵变换器的半软化四步换流和间接空间矢量调制策略。利用Matlab/Simulink建立了矩阵变换器间接矢量调制策略仿真模型,并设计了一套基于DSP和FPGA的矩阵变换器样机,在样机系统上实现间接矢量调制策略DSP软件设计和四步换流FPGA逻辑算法设计。通过仿真与实测波形对比,验证了该控制策略的正确性。

摘要：介绍了英文电机设计软件ANSOFT的功能;建立了电动汽车用永磁无刷直流电动机的模型,并进行仿真分析,输出英文版电机设计方案;设计了EXCEL电机方案表格模板;建立了EXCEL表格与ANSOFT报表之间的函数关系,输出中文电机方案;并列出中文报表输出时的注意事项。

摘要：在围绕教育部一流课程建设"双万计划"的背景下,以道路工程课程申报国家一流课程为契机,积极探索"混合式"学习模式在课程建设中的应用研究。以道路工程课程设计内容为例,整个课程设计过程中始终运用雨课堂等信息化手段进行,学生的学习活动不仅仅有线上学习行为和线下学习行为,也有学生小组内部,小组之间的讨论交流。整个讨论过程中老师、实战教官全程参与指导学生的讨论交流行为。这种课程的"混合式"设计思路,是对传统翻转课堂和混合式学习的是进一步细化,为今后的混合式教学模式的探索提供思路。