摘要：近年来，国外兴建的一些大坝的上游面产生横向垂直裂缝，有的在蓄水后裂缝进一步扩深，对此，日益引起人们的关注。针对国内外典型工程上游坝面产生垂直裂缝的主要原因（较大的内外温差和温度梯度），结合三峡工程具体条件重点研究混凝土受年变化气温和气温骤降产生的温度分布和温度应力，定量分析了通仓浇筑的溢流坝段产生该类裂缝的可能性。分析表明，裸露混凝土表面在年变化气温作用下拉应力达１．２４～１．８６Ｍｐａ，在寒潮袭击下为０．６～１．４７Ｍｐａ，足以导致该类裂缝产生。必须十分重视表面保溢，气温骤降期采用放热系数β≤２．３３Ｗ／（ｍ２℃）材料保温，建议整个上游面在施工期设置放热系数β＝０．９３Ｗ／（ｍ２·℃）的永久性保温层。最后论述预防三峡大坝上游面产生垂直裂缝的主要措施。

摘要：三峡大坝部分采用碾压混凝土方案的温度控制是关键技术问题之一。根据三峡工程典型坝段（泄洪坝段和厂房坝段）“金包银”结构形式碾压混凝土方案、碾压混凝土性能试验资料和施工进度安排，详细分析研究了碾压混凝土的温度控制标准、施工期的温度状态和温控措施。大坝只设横缝不设纵缝，基础允许温差：强约束区１１℃，弱约束区１３℃。为防止表面（层）裂缝，按不同月份控制最高温度：冬季２２℃，春秋季２６～３０℃，夏季节３３～３５℃，并加强初期遇寒潮和中后期的表面保护。施１期碾压混凝土的温度：泄洪坝段１９．７～３１．９℃，厂房坝段２０．９～３２．６℃。按坝体最高温度控制要求，冬季浇筑，不采用预冷措施，夏季６～９月份不浇筑基础约束区碾压混凝土，其它季节要求混凝土机口温度７～１４℃，并控制每一升程的厚度和间歇时间，夏季浇筑非约束区，浇筑仓面遮阳喷雾，防止低温混凝。的热量倒灌过大，并需保证碾压混凝土的施工质量。

摘要：所研究的尾矿是云锡公司历史上长期堆存于尾矿库的尾矿资源,从尾矿试料性质分析,结合尾矿选矿试验工艺研究和生产实践经验,对某尾矿库锡老尾矿进行预先分级,砂、泥分选,通过分级沉砂磁选、旋转螺旋溜槽预选、摇床重选等探索试验研究,最终采用Φ250 mm旋流器进行预先分级,沉砂两次磨矿、摇床两次选别,分级溢流离心机预选,皮带溜槽精选的工艺流程。试验获得入选试料含锡0.18%,沉砂产出含锡8.60%的粗锡精矿,锡回收率41.12%;泥矿产出含锡5.56%的富中矿,锡回收率5.22%。

摘要：三峡一期工程纵向碾压混凝土围堰混凝土工程量１５９．２万ｍ３，其中碾压混凝土占８１．８％。围堰堰坝段和下纵段为永久建筑物，上纵段为临时建筑物。围堰混凝土采用自卸汽车运输，上纵段和下纵段汽车直接入仓浇筑，堰坝段汽车运输转料，罗泰克胎带机入仓浇筑。碾压混凝土采用间歇上升施工，每一个浇筑升程（１．８～２．４）ｍ，一般间歇５ｄ左右浇筑下一个升程。为保证升程之间的层面结合，砂浆必须具有一定的流动性，坍落度（６～８）ｃｍ，并要求随铺随卸料，为确保浇筑层间的层面结合，混凝土中掺高效缓凝剂ＪＧ４，并严格控制层面暴露时间，冬季小于（６～８）ｈ，其它季节白天小于４ｈ，夜间小于６ｈ。施工中一层碾压混凝土（３０ｃｍ）分二次铺料，即先铺下半层（１５～２０）ｃｍ，再铺上半层，可较有效地解决骨料的分离问题，有利于保证层面和混凝土施工质量。

摘要：三峡工程电站建筑物混凝土工程量３４４．９２ｍ＾３，电站厂房为坝后式，结构尺寸大，形成复杂且孔洞多，尾水管为大型大截面框架结构为防止厂房结构产生有害的温度裂缝，针对厂房的结构特点和参照国内大型电站厂工程实践经验，经详细分析研究确定混凝土的温控标准。温控措施主要为：结构分缝采用错缝为主，辅以直缝，分块尺寸１６－２０ｍ；在尾水管大型钢筋混凝土框架结构中设封闭块，以减少施工期温度庆力．

摘要：隔河岩重力拱坝基础主要建在碳酸盐类灰岩上，地质条件复杂，断裂构造多。对坝体稳定不利的软弱夹层采用沿软弱夹层跨缝开挖平洞切断夹层，回填混凝土形成阻滑键增加阻滑力；对影响基础稳定及拱端传力的断层，在深部开挖平洞及斜井回填混凝土形成传力洞和传力柱进行处理，要求回填混凝土密实并与基岩结合良好。为使混凝土与基岩密实结合，研究采用了掺ＵＥＡ膨胀剂混凝土，混凝土安排在气温较低的时段施工。

摘要：隔河岩重力拱坝最大坝高１５１ｍ，坝顶峰工度６５４ｍ，混凝土工程量２６５．８万ｍ＾３，大坝分纵横缝施工，横缝间距２０－４０ｍ，分纵缝后坝块长度３５－３９ｍ，重力拱坝纵横缝在大坝蓄水受力前进行接缝浆将坝体连成整体。坝体下部混凝土采用天然砂石骨料，上部采用灰岩人工砂土填料，内部和基础大体积混凝土采用４２５低热矿渣硅酸盐水泥，并掺１５－２０％粉煤灰。在坝体温控防裂设计中，综合考虑坝体的结构尺寸。