摘要：北京地铁10号线二期工程的全线开通对于缓解地面交通压力具有重要作用。能馈式牵引供电装置为列车制动能量的回馈利用提供了通路,实现了绿色节能环保。针对装置监控平台通信稳定性要求高,实时性强,数据量和开关状态量大等特点,设计了一种基于LABVIEW平台的能馈式牵引供电装置监控软件,利用DSP系统完成数据信号采集,以太网和串口完成上位机界面与监控板的通信,实现运行状态监控,波形显示及存储回放,控制参数设置,故障显示以及SCADA通信状态监控等功能。通过现场调试测验,该软件通信稳定,实时操作方便,具有良好的运行性能,为装置的实时监控提供了重要手段。

摘要：能馈式供电系统不仅在列车正常运行是为其提供牵引动力,在列车制动时可以将制动能量回馈至交流电网,达到了节能减排的目的,因此在地铁等城轨交通系统中得到广泛应用。本文以TI公司推出的基于ARM Cortex-A8的微控制器AM3359作为底层设备,基于串口通信以及数据采集卡共同进行数据采集,利用C#语言进行上位机监控软件的设计,实现了对能馈式供电系统的综合监控。

摘要：论文设计了一种基于ARM的管轨牵引供电监控系统软硬件平台。平台中以AM3359处理器为核心,结合Linux操作系统作为下位机,采用LabVIEW作为监控界面的PC作为上位机,以TCP/IP为网络通信协议实现了对于管轨牵引供电系统的实时监控。文章中详述了系统的软硬件组成、数据采集数据链路及网络拓扑,并给出了网络通讯机制以及故障诊断软件的具体实现方案。

摘要：本文以英飞凌TC277单片机为例,研究了单片机内置Bootstrap模块的功能,遵循基于UDS的BootLoader开发设计规范,上位机使用C#界面编程,开发了一种灵活可靠的刷写方法和系统,通过该方法可以方便快捷的完成ECU的在线更新,满足ECU功能多变的更新需求。

摘要：介绍了能馈式牵引装置与SCADA系统数据通信的具体实现。为了对通信过程中实时的传输数据进行在线监控,在通信的过程中基于LabVIEW开发了支持数据处理、显示及中转上传功能的人机交互界面(HMI)。能馈式牵引供电装置的传感器收集数据传至底层DSP采集终端,DSP系统通过串口及以太网传至HMI软件,继而由HMI软件完成数据的处理、显示及将处理的数据进行进一步综合;经由HMI软件中的Modbus总线与SCADA系统进行通信。模拟运行以及现场测试结果表明,系统具有良好的实时性与可靠性。

摘要：感知平淡的学习材料有利于数学学习,但材料感知丰富性、任务难度和学习者能力如何共同作用于儿童早期数学问题解决尚不明确.采用加法应用题,通过三因素混合实验设计,考察了材料感知丰富性、任务难度对4~6岁儿童数学问题解决的影响,并分析了学习者能力对此影响的调节作用.结果表明,感知平淡材料更有利于儿童早期数学问题解决,低难度任务不会降低感知丰富材料的负面影响,高能力可缓解感知丰富材料的负面影响,能力的调节效应受到任务难度的影响.建议教师多方面分析影响儿童学习效果的原因以不断调整教学,并根据学习所处的阶段、任务难度、学习者能力水平选择不同感知丰富性的材料支持学习.

摘要：常规取芯钻头在钻进较硬地层时,机械钻速低、取芯工艺复杂;而常规PDC钻头虽然破岩效果较高,但得到的岩屑大部分是尺寸很小的细沙子,不能进行精准的地质卡层及地质评价。随钻取芯PDC钻头结合了两者的优点,通过对钻头剖面形状、切削结构、切削齿工作角度影响因素等方面的研究和优化设计,针对较硬地层设计并制造了随钻取芯试验钻头。并在台架试验研究了钻压对常规PDC钻头和随钻取芯PDC钻头破岩效率的影响规律。试验表明:在钻头结构相同,其它钻进参数相同的情况下,随着钻压的增加,机械钻速增加。在不同钻压下随钻取芯PDC钻头相较于常规钻头在钻进相同距离时平均提速达到56%。同时随钻取芯PDC钻头形成的岩心直径为16 mm,可作为地层样本分析研究使用。