摘要：辅助生殖信息化管理是生殖中心管理的重要组成部分,在学科建设、医疗、教学、科研、综合管理五个方面实现较高程度的信息化。明确信息化提升服务于管理目标,充分重视用户使用的满意度和应用体验。以精细化管理目标为前提,满足医卡通收费(HIS)、药房药库管理、门诊电子病历、辅助生殖电子病历、妊娠随访管理、实验室管理、审证管理、供精标本管理等多项管理要求,搭建给医生、患者提供服务的医患服务平台,达到模式先进、流程优化、管理配套、支撑有力、运作高效;实现人、财、物、信息的管理一体化,实现信息资源共享。保障医疗质量,加强闭环控制,提高服务和管理水平,推进建立数字化医院。

摘要：为解决传统滑雪项目成本大、危险系数高以及传统滑雪游戏沉浸感差、专业度不高等问题,基于UE4引擎开发滑雪可视化系统。采用3Dmax和Maya建模软件构建了虚拟的雪山场景和虚拟人物的模型以及滑雪动作的动画。设计多功能系统并联绑定方式,结合实时检测系统,实时采集现实人物的动作数据,反馈入系统计算,实现系统中虚拟人物滑雪的加速、倾斜、刹车等动作。另构造一套完整的检测、计算、纠正系统,保证虚拟滑雪过程防止侧翻发生。最终实验表明,该滑雪可视化系统可操作性强、沉浸感强、元素多样,为该类模拟滑雪可视化系统的智能化发展提供技术基础与参考。

摘要：古建筑木结构斗拱有其独特的抗震机理,当下亟需对木结构斗拱抗震机理进行全面分析。本文采用虚拟仿真技术方案,以虚幻引擎、3Ds Max软件为核心,按照真实比例进行工业化三维建模,抗震级数及影响采用数学公式和物理公式进行严格计算,整个系统进行模块化开发。通过斗拱抗震性能演示,对比混凝土组成的墙体在抗震性能的影响。结果表明:抗震性能关系:斗拱抗震性能>墙体抗震性能;柔韧性关系:斗拱柔韧性>墙体柔韧性;震后完整度关系:斗拱木建筑>混凝土体;斗拱在抗震过程中产生形变抵消地震波,减小结构地震响应;地震等级为7、8时,斗拱形变系数为0.65、0.97;墙体形变系数为:0.11、0.15;科普宣传效果提高了80%。

摘要：背景:在现有的组织工程支架评价体系中,需要在多个方面测试支架的力学强度以保证其可以满足临床应用的要求,但由于生物复合材料的力学性能测量是一个微小变形的测量,目前市面上很难有专业的测量仪器满足测试的精度要求,常用的硬度仪或拉伸实验仪也难以达到支架力学性能的要求。目的:开发研究一款具有自动检测硬度和韧性的测试系统来检测生物支架的力学性能。方法:研发的测试系统采用两组差动电桥分别实现应力和应变的输出,在恒定的温度、湿度及应变速度下进行不同方式的力学实验,获取材料的各项力学性能。针对复合生物材料的特殊性,通过对纳米纤维素和聚己内酯组成的生物复合材料进行设备的测试来验证该测试系统能否满足要求。结果与结论:实验开发研究的测试系统能够准确测量生物材料支架的力学性能,将被测支架的"力-位移"加载曲线斜率作为支架的韧性/硬度的表征,能够直观反映支架力学性能的好坏,同时该测试系统的精度能够达到0.1μm,这对3D生物打印技术运用到组织修复的建立具有理论依据和应用价值。

摘要：现代很多城市洪涝灾害频发、问题严重,而建设海绵城市是国家应对城市洪涝灾害的重要战略。大学校园作为城市建设中一个独立系统,是海绵城市建设的微单元,也是探索“海绵”实践的重要基地。通过梳理海绵城市内涵,在国内外海绵校园建设案例分析基础上,以福建农林大学旗山校区为研究对象,从“蓄”“渗”“净”“吸”等4个核心内容进行“海绵校园”建设设计探析,以期为海绵城市建设提供微观层面理论与方法的参考。

摘要：市政道路系统是组织城市地表径流的重要系统,但传统的道路雨水系统难以有效应对极端气候下的内涝问题。福州市是我国海绵城市的试点城市,本研究以福州大学城主要道路为研究对象,在调查分析道路景观结构与雨水管道危害等级的基础上,引入“韧性景观”理念,从道路设施布置、绿地景观建设和自然水系等方面,探讨研究地的道路雨洪设施建设,为福州海绵城市建设提供参考,对我国海绵城市建设以及生态文明建设具有重要意义。

摘要：目的研究绿色水上交通工具的人因价值。方法提出绿色水上交通工具的人因价值,通过分析宜人性价值和心流价值两方面内容,总结归纳出绿色水上交通工具的宜人性价值与心流价值设计方向映射;提出基于生命周期的人因价值设计方法,并将其应用于绿色水上交通工具的设计;建立水上交通工具全生命周期体验流程图,通过收集用户在生命周期各阶段的体验满意度数据以及产品的耗能与污染数据,绘制全生命周期体验地图;依据满意度与耗能程度在地图中提取人因价值补偿点,结合所归纳的宜人性价值与心流价值设计方向映射,完成人因价值映射;运用层次分析法量化人因价值的需求权重,从而得到指导价值提升的人因价值量化数据。结果将全生命周期与用户体验地图结合,得到了一种提高人因价值的绿色设计方法。结论以用户为中心的绿色水上交通工具的设计方法,可以实现优化绿色设计的耗能与价值比,从而更好地指导绿色设计。

摘要：文章通过改进两种方法的结合方式,提出一种新的设计方法,可以更有效地指导改良设计。在产品改良过程中,通过角色分析得出需求定型数据,再使用层次分析法分别得到原型和理想型的需求权重,对比两组权重的变化,以具体的需求数据变化来指导改良设计,最后将方案带入到最初设定的任务角色,进行改良评估。由此得出结论,以用户为中心的绿色水上交通工具的设计方法可以实现优化绿色设计的耗能与价值比,从而更好地指导绿色设计。

摘要：以Ca-Ba-Mg-Al-B-Si-O玻璃与α-Al2O3为原料,通过调控分散剂的种类及含量、增塑剂与粘结剂的有机配比,以提高玻璃/α-Al2O3流延浆料性能,改善生瓷带结构与综合性能。重点研究了玻璃/α-Al2O3浆料的特性、生瓷带物理性能及其生坯烧结性能。研究结果表明,添加PEG、TEOA、TBP、Castor oil分散剂的Ca-Ba-Mg-Al-B-Si-O玻璃/α-Al2O3浆料的粘度依次降低。随着Castoroil含量从1wt.%增加至4wt.%,浆料稳定性、生瓷带体积密度与拉伸强度先增加后减小。添加2wt.%Castoroil的Ca-Ba-Mg-Al-B-Si-O玻璃/α-Al2O3生瓷带综合性能最佳,表面光滑,结构致密,其体积密度为1.94 g·cm-3,拉伸强度为1.59 MPa,且生坯烧结性能良好,使得该体系材料比较适合用作低温共烧陶瓷材料。

摘要：实验设计Ca-Ba-Mg-Al-B-Si-O玻璃分别与Al2O3、TiO2、ZrO2、SiO2复合,通过调控Ca-Ba-Mg-Al-B-Si-O玻璃/氧化物组成,低温烧结制备玻璃复合氧化物材料,重点研究了玻璃/氧化物材料的烧结性能与介电性能。研究结果表明,氧化物种类对Ca-Ba-Mg-Al-B-Si-O玻璃/氧化物材料的烧结性能、热性能、介电性能有较大影响,Al2O3有利于促进玻璃/氧化物材料烧结致密,SiO2可以用于降低该体系介电陶瓷材料的介电常数。Ca-Ba-Mg-Al-B-Si-O玻璃/Al2O3材料于875℃烧结试样的综合性能最好,其体积密度为3.10 ***^-3,10 MHz下介电常数为8.03,介电损耗为0.0005,基本可以达到LTCC材料的使用要求。