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用寒流制造“浪漫” 东风悦达起亚升级营销创意
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《中国汽车界》2012年 第2期 110-111页
作者:许智博 
以在中国市场"多元营销"著称的东风悦达起亚,又开始进行"天气营销"。
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海啸之后,沦陷“钓鱼岛” 日系车危机短期内无解
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《中国汽车界》2012年 第10期 40-47页
作者:许智博 
如今,广告和宣传活动对日系车企已经没有了实际效果,所以包括丰田、日产在内的多家日系车企,已基本叫停了各类媒体的广告投放,并取消了各类形式的宣传活动,同时告知经销商停止相关活动和宣传。
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只需要带着你的创意来——访西安高新区管委会副主任陈洪涛
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《数字商业时代》2011年 第4期 I0017-I0019页
作者:许智博 
如果将西安高新区比做一座展览馆.那么西安高新技术产业开发区管理委员会(以下简称西安管委会)副主任陈洪涛一直以来给人的印象就是这里最积极.最活跃的解说员。出生于1975年的他对数字化时代的感觉丝毫不亚于80后.陈洪涛一直努力...
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汽车设计不只有意大利人会做 中国设计力量蓄势进行中
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《中国汽车界》2012年 第3期 50-53页
作者:许智博 
汽车设计专业在中国教育体系里出现的时间不能算长,并且院校有限。但这样"简陋"的条件下,依然不能阻止中国人用自己的聪慧去拥抱这个光鲜亮丽的职业。在中国各种性质的汽车企业里,
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Iberia的魔幻轮回——朱里奥·密谭的电影世界
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《东方艺术》2010年 第17期 148-151页
作者:许智博 
感情丰沛的电影魔术师密谭的电影从来不是几句评论就可以让人领略其魅力的,这位主攻神经学的医学硕士,仿佛汲取了拉丁世界里两位以“魔幻”和“想像”著称的大师马尔克斯和尔赫斯的灵魂,用光影制造的有形超越了文字描述的无形,让...
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火神庙商区 古老与现代的传承交汇
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《数字商业时代》2011年 第1期 108-109页
作者:许智博 徐胤(摄影) 
从北京南三环直接转入京开高速,经常 会远远就瞧见一个有点噱头的巨幅广告牌,上书:我爱北京天安门。
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尊重规律 走上正轨 或许这是最后的山寨时代
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《中国汽车界》2012年 第3期 54-57页
作者:许智博 
韩国现代起亚集团近年来在外观设计方面通过聘请"洋和尚"而脱胎换骨的经验,无疑也成为了有一定实力的自主品牌的学习对象。
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80后设计师 不向中庸妥协
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《中国汽车界》2011年 第10期 92-95页
作者:周颖 许智博 侯亮 
在公司网站上的客户里.多是杨毅斌为之提供过服务的大品牌,而这其中属于汽车行业的客户几平占了快一半的比例。 直到现在,自言”并不喜欢设计”的小伙子却与汽车展览展示有着不解之缘。从2006年跨出校园从业至今.杨毅斌大大小...
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天下第一——技术驱动互联网广告革命让产业换个玩儿法
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《数字商业时代》2013年 第3期 34-41页
作者:蔡佩爽(采访) 覃怡敏(采访) 刘扬(采访) 许智博(采访) 
上市前的节骨眼上,Facebook丢掉了通用汽车的千万美元大单,不管它的广告系统算法有多精确,广告商貌似还不够满意。
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