摘要：为满足30 t轴重重载道岔设计需要,采用了预埋铁座扣件系统,分析结果表明:推荐方案在岔枕表面应力和最大拉应力方面都优于其他两个方案,在新建铁路应用,效果良好。

摘要：本文提出一种基于SOA的新型面向服务的分布式异构无线传感器网络架构,其特点是采用分布式方式工作,可以运行在多种无线设备上,允许Zig Bee或蓝牙等不同技术的无线网络互联,不受设备的微处理器或使用的编程语言限制。本文着重介绍异构无线传感网架构的设计和开发过程,并对其性能表现进行验证。

摘要：对在同一平面内即布置矩形柱又布置异形柱的结构做了时程分析,又对底层采用矩形柱的异形柱结构进行了抗震分析,结果表明改进后的异形柱结构变形更小,各层刚度分布更为均匀,有利于抗震。

摘要：为了获取准确的第一手钻探记录资料 ,勘察手段较多 ,钻探时主要采用了单动双重岩芯管钻具 ,全断面采芯。为突出适用性和经济合理性 ,对场地稳定性、地基基础方案进行了多方面的分析和论证 ,对场地进行了工程抗震评价 ,对深基坑开挖、边坡支护及降水等方面进行了论述 ,满足了超高层建筑岩土工程勘察的要求。

摘要：本文指出了我国药品包装在包装材料、标签、说明书、包装盒设计等方面存在的问题 ,并提出了有关建议。

摘要：调查了武威市农村区域饮水安全现状,针对武威市农村区域饮水中的水量、水质、用水方便程度、水源保证率以及水价现状,分析指出了武威市农村区域饮水不安全的原因,为工程的建设管理提供参考。

摘要：在日光温室滴灌技术模式条件下,通过试验了解日光温室辣椒全生育期的需水变化规律,确定出了适用于石羊河流域日光温室辣椒滴灌经济灌溉制度,体现了滴灌节水技术的优势,为当地推广应用滴灌技术提供了科学依据。

摘要：综述国内外高速铁路和城市轨道交通用可动心轨辙叉道岔的发展概况,以及国内外城市轨道交通对于可动心轨辙叉道岔的需求;阐述可动心轨辙叉关键技术,包括车-岔系统动力学、转换及锁闭、病害伤损、养护维修和更换改造技术等;总结可动心轨辙叉结构设计,分为重载道岔、提速道岔、高速道岔和小号码道岔4部分内容;阐述可动心轨辙叉道岔的制造和铺设内容;对未来可动心轨辙叉道岔的发展提出展望,主要内容包含:时速400 km高速铁路道岔的研制,重载铁路道岔心轨耐磨性及强度优化研究,城市轨道交通7号、9号可动心轨辙叉道岔研制,可动心轨辙叉下刚度设计,心轨与滑床台密贴保持方法及可动心轨辙叉快速更换优化研究。

摘要：地下管线测量因其特殊性、复杂性、隐蔽性,其成果质量的检查难度较大。尤其是内业质量检查,因其项目多、数据量大、复杂性强,容易忽略隐蔽的错误,是质量检查的难点之一。本文以象山县测绘设计院的地下管线测量成果资料为例,就内业质量检查的某些方面,提出利用其数据逻辑性强的特点,有针对性地开发专用程序代替部分人工检查,以达到减轻检查工作量、提高检查效率的目的。

摘要：为了解决高速公路支线收费站改扩建过程中的方案比选形式及方案中应思考并慎重对待的问题,结合已有相关研究成果,以重庆外环高速公路支坪收费站改扩建中存在的问题及方案比选优化为依托,采用缩短服务时间、设置单岛多亭车道及纵、横向增加土建车道等方案进行比较,并分析了各方案存在的优缺点,得出了在以重型货车或大型客车为主的支线收费站,应以横向增加收费车道来达到扩建既有收费广场的结论,以期为类似收费站的改扩建方案比选提供参考。