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呼和浩特进近点融合技术应用探讨: 收藏
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引用; 《空运商务》2022年第4期 56-60页; 作者：许柏军民航内蒙古空管分局; 呼和浩特(以下简称“呼和”)进近管制空域环境复杂,周边空域条件受限严重,淡旺季航班量落差明显,进场航班流分布不均匀,呼和白塔机场单跑道运行,共计四个进港方向,高峰时段排序困难,急需探索新技术手段,降低间隔调配难度和管制工作负荷...; 呼和浩特(以下简称“呼和”)进近管制空域环境复杂,周边空域条件受限严重,淡旺季航班量落差明显,进场航班流分布不均匀,呼和白塔机场单跑道运行,共计四个进港方向,高峰时段排序困难,急需探索新技术手段,降低间隔调配难度和管制工作负荷。点融合是近年新兴空管技术,国内大型机场已有应用,且效果显著。因此,为了有效化解空域矛盾、降低民航管制运行影响,减少空中延误时间,发挥程序设计优势,减少雷达引导,降低管制负荷,本文提出呼和空管进近管制室应分析点融合飞行程序设计要点,结合实际运行情况,设计一套适用白塔国际机场主要机型的进场飞行程序。; 来源：详细信息评论

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